家住某市A區(qū)的林某在B區(qū)工作,兩個(gè)區(qū)相差較遠(yuǎn),開車也要一個(gè)多小時(shí),上下班頗為不便。通過(guò)拼車網(wǎng),林某認(rèn)識(shí)了公司附近一個(gè)做生意的小老板蔡某,蔡某經(jīng)常因?yàn)檫M(jìn)貨出貨的原因每天往返于A區(qū)和B區(qū),時(shí)間上也和林某差不多。于是,林某和公司的另外兩個(gè)同事就和他約好了上下班一起搭他的車子來(lái)回,蔡某象征性地收取一些費(fèi)用,比自己開車方便,比坐公交省時(shí)還便宜,一個(gè)月200一人。有的同乘人為了能夠更便捷地到家,讓蔡某送到家門口一個(gè)月加個(gè)五六十元,蔡某也一一應(yīng)允。因?yàn)榭紤]到經(jīng)常有人搭車,蔡某還特地去保險(xiǎn)公司投保了車上人員險(xiǎn)。有一次,蔡某因?yàn)槠隈{駛,撞了路邊的護(hù)欄,導(dǎo)致車內(nèi)二人受傷,隨即蔡某將保險(xiǎn)公司起訴至法院要求理賠,但保險(xiǎn)公司拒絕理賠,認(rèn)為蔡某的拼車行為構(gòu)成了非法營(yíng)運(yùn),私自改變了車輛投保時(shí)作為私家車的用途。
本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)是:有償拼車行為是否構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)?
張藝律師:非法營(yíng)運(yùn)應(yīng)該是以盈利為目的,且面向不特定的受眾。“有償拼車”行為的發(fā)生是因?yàn)楫?dāng)事人之間存在著正當(dāng)利益需求。利益需求是促使人們之間發(fā)生法律關(guān)系的動(dòng)力,也是社會(huì)存在和發(fā)展的條件。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,擁有小車的家庭越來(lái)越多,交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重,能源價(jià)格飆升,城市停車位奇缺,使車輛運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本不斷增加。“拼車”在方便搭乘人,減輕車主負(fù)擔(dān),緩解交通壓力,節(jié)約能源等方面有著巨大的優(yōu)勢(shì),可以說(shuō)是順應(yīng)時(shí)代而產(chǎn)生,是市場(chǎng)資源配置的所推動(dòng)社會(huì)資源合理流動(dòng)。此案件中應(yīng)該不構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn),但不知算不算好意同乘。
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