交通肇事罪是因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)物遭受重大損失的行為。不僅車輛駕駛?cè)丝梢詷?gòu)成交通肇事罪，行人也可以構(gòu)成交通肇事罪。

怎樣才會(huì)構(gòu)成交通肇事罪?

我國(guó)《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)物遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

構(gòu)成交通肇事罪需要滿足以下條件：

1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)

我國(guó)交通運(yùn)輸管理法規(guī)固然很多，但其中最主要和最核心的是《道路交通安全法》，所以違反了該法，就違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，即符合了交通肇事罪的第一個(gè)構(gòu)成要件。而我國(guó)《道路交通安全法》第二條規(guī)定，我國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。該法第三十八條規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行，另外，該法在第四章第四節(jié)還特別對(duì)行人和乘車人的通行作出了規(guī)定。因此，行人也當(dāng)然是我國(guó)《道路交通安全法》的調(diào)整對(duì)象。

2、發(fā)生重大事故。

何為重大事故?

我國(guó)《刑法》第一百三十三條及最高院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱《解釋》)已作出明確的界定：

即死亡一人或重傷三人以上，負(fù)全部或主要責(zé)任的;

死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額達(dá)三十萬(wàn)元以上的。

因此，任何人(包括走路的行人和騎自行車的人)只要是違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，導(dǎo)致發(fā)生重大事故，都可能構(gòu)成交通肇事罪。

案例

2014年的一天，黃某貪圖方便，直接橫穿馬路，中途又突然折返。這時(shí)，30多歲的游女士騎著電動(dòng)自行車正好經(jīng)過(guò)，黃某毫無(wú)預(yù)兆的折回讓她躲避不及，雙方發(fā)生了碰撞。黃某和游女士均倒地受傷。讓黃某沒(méi)想到的是，她亂穿馬路的違規(guī)行為，竟奪去了他人的寶貴性命。醫(yī)院雖努力搶救，但已無(wú)力回天，游女士不幸離世。交警部門認(rèn)定黃某負(fù)事故的主要責(zé)任，游女士負(fù)事故的次要責(zé)任。

解惑

廣東省東莞市第二人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，黃某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，致一人死亡，負(fù)事故的主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)予懲處。鑒于黃某在案發(fā)后仍留在現(xiàn)場(chǎng)等候處理，并如實(shí)供述自己的罪行，屬于自首;案發(fā)后積極向游女士的家屬賠償;家屬對(duì)其表示諒解，并請(qǐng)求法院對(duì)其免予刑事處罰，法院作出一審判決，認(rèn)定黃某犯有交通肇事罪，免予刑事處罰。

本案主審法官、廣東省東莞市第二人民法院刑庭法官廖*星介紹，根據(jù)刑法第一百三十三條規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的犯罪行為，依法追究交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。無(wú)論是機(jī)動(dòng)車司機(jī)還是行人，只要達(dá)到了上述刑法規(guī)定的犯罪構(gòu)成要件，就可能構(gòu)成交通肇事罪。

廖*星說(shuō)，每年因行人違章違規(guī)造成的交通事故，不在少數(shù)。構(gòu)建和諧交通秩序，不僅要求行人和駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)交通安全意識(shí)和法治觀念，遵守規(guī)章，還要學(xué)會(huì)禮讓，寧等三分不搶一秒，避免貪圖一時(shí)方便釀成悲劇。