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寧波
拖行致死能否認定為交通肇事罪
拖行致死能否認定為交通肇事罪
交通肇事罪，是指違背路途交通辦理法規，發作嚴重交通事端，致人重傷、逝世或許使公私產業遭受嚴重損失，依法被追查刑事責任的違法行為。
其構成要件為：
(一)主體
凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。
(二)客體
本罪侵略的客體是交通運輸安全。交通運輸的特點是與廣大人民群眾的生命產業安全緊相連，一旦發作事端，就會危害到不特定多數人的生命安全。形成公私產業的廣泛破壞，所以，其行為本質上是危害公共安全違法。
(三)片面方面
片面要件本罪片面方面表現為過錯，包含疏忽大意的過錯和過于自信的過錯。
這種過錯是指行為人對自己的違章行為可能形成的嚴重后果的心思情緒而言。行為人在違背規章制度上可能是知法犯法，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發作嚴重事端，形成嚴重后果，應當預見而因疏忽大意，沒有預見，或許雖已預見，但輕信能夠防止，致使形成了嚴重后果。
(四)客觀方面
在交通運輸活動中違背交通運輸辦理法規，因此發作嚴重事端，致人重傷、逝世或許使公私產業遭受嚴重損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個彼此不可分割的要素組成的：
1、有必要有違背交通運輸辦理法規的行為在交通運輸中施行了違背交通運輸辦理法規的行為，發作交通事端的原因，也是承當處分的法令基礎。
2、有必要發作嚴重事端，致人重傷、逝世或許使公私產業遭受嚴重損失的嚴重后果。
3、嚴重后果有必要由違章行為引起，二者之間存在因果關系。
4、違背規章制度，致人重傷、逝世或許使公私產業遭受嚴重損失的行為，有必要發作在從始發車站、碼頭、機場預備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。從空間上說，有必要發作在鐵路、公路、鄉鎮路途、和空中航道上;從時刻上說，有必要發作在正在進行的交通運輸活動中。
綜合以上介紹，拖行致死是否構成交通肇事罪要根據具體情況確定。相信大家看了上面介紹后，對于認定為交通肇事罪的法律知識有了一定的了解，如果你還有關于這方面的法律問題，請咨詢律霸網律師，他們會為你進行專業的解答。
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丁東洪
執業證號：
15306201710669491
云南長鳴律師事務所
簡介：
畢業于云南師范大學法學專業，通過國家司法考試A證，2015年成為云南長鳴律師事務所專職律師。
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