不幸追尾,被撞車無辜受損,即使可以修復還原,但該車在使用壽命及操控性能上均會受到不同程度影響,即便是賣到二手車市場,也會受到不同程度的折損,然而,愛車無辜受罪,這筆貶值費究竟能否得到補償?
故事簡介:
幾個月前,車主李先生為避急左向來車,不幸撞到了廖先生的車尾,很明顯的,李先生應為此事負全責,然而當廖先生索賠到了相應的維修費后,卻發現車子自從上次被撞后,即使經過維修復原,但是在后期總是小毛病不斷。苦惱的廖先生不得不有想把車賣到二手市場的念頭,然而二手車市的人說“這車哪怕修好了,也至少要折價3萬至4萬元。”
原本,自己也是無辜受害者,可這隱形貶值費卻在當時保險索賠中并未支付,那么,這筆損失究竟能否追回?讓我們一起來回顧這場交通事故。
對于廖先生這種情況,究竟能否拿到貶值費?我們總結了各方說法,可惜的是,暫時還無法得到一個定論。
保險公司看法:
在車險理賠中,保險公司暫未涉及到“車輛貶值費這一項內容”,因此,保險公司可賠付相應的修車費用,但車輛的貶值費需車主自己承擔。
有過二手汽車買賣經驗的申先生表示,在汽車二手交易市場上,對于發生過交通事故的車輛,其估價比無事故車輛要低。
車主苦訴:
和廖先生有過同等遭遇的車主們,都希望能夠得到貶值賠償,不過對于不小心造成交通事故的車主而言,他們覺得車輛貶值費更多的只是為豪車服務,因為萬一不小心撞上了豪車,如果賠償費用需自己承擔,是很難承受起這筆費用的,所以他們認為,貶值費由誰支付,究竟如何權衡,還暫時沒有一個度量標準。
律師說法:
目前,貶值費還暫未列入明文規定范疇,因為大多交通事故缺乏事實依據,在鑒定交通事故之時,車主往往容易忽視可以作為相關證據的依據,所以,貶值費的定論暫時無法定論。按理說,這種貶值損失應該屬于民法的損失范疇,受害人車輛的貶值權益可以以這種方式方法得到保障。不過,目前《民法通則》對貶值費只有原則性規定,只要車主遇到被撞,都可以提出貶值索賠,然而,相比較人身賠償侵權案件來說,對財產損害賠償考慮貶值價值是有所超前的。
建議:隨著私家車的日益增多,鑒于目前還沒有對被撞車貶值的專門司法評估機構,可適當成立一些對貶值費做司法評估的鑒定中介機構。
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