一、危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪構(gòu)成要件

1、危險(xiǎn)駕駛罪的主體

危險(xiǎn)駕駛罪的主體是年滿16周歲、精神正常的具有完全刑事責(zé)任能力的自然人，而申領(lǐng)駕駛證的最低年齡為18周歲的身體符合要求的自然人。筆者認(rèn)為，對于16周歲到18周歲之間的完全刑事責(zé)任能力的自然人，如果此類人駕駛汽車，肯定為無證駕駛，然而危險(xiǎn)駕駛罪并沒有把無證駕駛的行為列為危險(xiǎn)駕駛罪認(rèn)定的行為，其實(shí)，無證駕駛的行為在筆者看來對公共交通安全的威脅同樣也是相當(dāng)大的。因?yàn)椋瑱C(jī)動車駕駛證的取得需要經(jīng)過嚴(yán)格的程序，根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十一條規(guī)定，申領(lǐng)駕駛證的最低年齡要求為18周歲，所以，對于16周歲至18周歲的我國公民來說是不能取得駕駛資格的，那么，這類人如果不存在酒后駕駛汽車，即屬于無證駕駛機(jī)動車輛。既然駕駛機(jī)動車是一種專業(yè)技術(shù)類工作，對于無證駕駛汽車對公共交通安全的危害程度也是相當(dāng)之大的，并不會輕于酒后駕駛機(jī)動車。所以筆者認(rèn)為危險(xiǎn)駕駛罪應(yīng)該把無證駕駛也認(rèn)定于其中。這樣才會更完善我們此次立法的初衷。

2、危險(xiǎn)駕駛罪的主觀特征

危險(xiǎn)駕駛行為實(shí)際上是一種行為對某種法益存在一種潛在的威脅,是一種狀態(tài),并不需要一定有危害結(jié)果的產(chǎn)生。行為人做出該種行為時(shí)到底是個(gè)什么主觀狀態(tài)呢?筆者認(rèn)為，行為人是對自己行為的一種放任的心理狀態(tài)，對危害結(jié)果的發(fā)生存在著一種間接故意，因?yàn)榫托袨槿吮旧韥碚f他一定知道他的行為會發(fā)生危害公共交通安全的結(jié)果，但是他卻希望或者放任此種危害結(jié)果的發(fā)生。同時(shí)，危險(xiǎn)駕駛罪是一種行為犯、危險(xiǎn)犯，并不是結(jié)果犯，法律只要求有危險(xiǎn)駕駛行為，因此，?只要行為人有此行為就一定是故意的，不可能是過失或者是意外事件，這正是此罪名與交通肇事罪的本質(zhì)區(qū)別了。

3、危險(xiǎn)駕駛罪的客體

危險(xiǎn)駕駛罪侵犯的法益是公共交通安全。公共交通安全是指不特定或者多數(shù)人健康和生命以及公私重大財(cái)產(chǎn)安全和良好的公共交通秩序。它是以公眾的生命、健康或者財(cái)產(chǎn)的侵害或者危險(xiǎn)為內(nèi)容的犯罪,注重行為對“公眾”利益的侵犯,并不要一定要有危害后果的產(chǎn)生。《刑法修正案(八)》新增危險(xiǎn)駕駛罪的目的,是將生命、健康、財(cái)產(chǎn)等個(gè)人的法益抽象為社會利益作為保護(hù)對象,所以應(yīng)當(dāng)重視其社會性。“公眾”與“社會性”要求重視量的“多數(shù)”。“多數(shù)”是公共交通安全這一概念的核心。因此,不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全,就是公共安全。“不特定”，即是指犯罪行為可能侵犯的對象和可能造成的結(jié)果事先無法確定，行為人對此既無法具體預(yù)料也難以實(shí)際控制，行為的危險(xiǎn)或行為造成的危害結(jié)果可能隨時(shí)擴(kuò)大或增加。“多數(shù)人”，則難以用具體數(shù)字表述，行為使較多的人感受到生命、健康或者財(cái)產(chǎn)受到威脅時(shí)，應(yīng)認(rèn)為危害了公共安全。只要行為危害了不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全，就屬于危害公共安全。如果行為僅僅侵犯了特定的少數(shù)人的生命、健康或者財(cái)產(chǎn)的，則不構(gòu)成危害公共安全。

4、危險(xiǎn)駕駛罪的客觀特征

醉酒駕駛、飆車是法條中規(guī)定的行為人犯此罪的客觀特征。筆者認(rèn)為，此兩種情形只是危險(xiǎn)駕駛的客觀行為中最具代表性的兩方面，顯然還很不完整，比如吸毒后駕車、無證駕車、嚴(yán)重超載駕駛、駕駛私自改裝的或者報(bào)廢的車輛等情形的。

二、危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定

從刑法總則的規(guī)定來看，故意與過失的界限似乎已很明確，但一涉及危險(xiǎn)駕駛的刑事個(gè)案，到底構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪、交通肇事罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，還是其他的侵害人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益的相應(yīng)具體犯罪，在很多情況下都變得模糊不清。但認(rèn)定犯罪的主觀方面存在困難，并不意味著我們的刑法理論存在問題。從某種意義上來講，主觀罪過的問題只有當(dāng)事人自己最清楚，而外界包括司法認(rèn)定只能根據(jù)該罪過支配下的、表現(xiàn)于外的一些具體客觀行為、舉動及行為當(dāng)時(shí)具體環(huán)境來判斷推定。而人的認(rèn)識可能存在一些偏差，應(yīng)該說這也是人類認(rèn)識論的一個(gè)客觀規(guī)律。譬如，甲與乙有仇，甲捅了乙數(shù)刀致乙重傷，在不能確定其主觀罪過的情況下，很難確定甲的行為到底構(gòu)成故意殺人罪還是故意傷害罪。在司法實(shí)踐中，有時(shí)迫于民意壓力，司法機(jī)關(guān)或倒向被告人，或倒向被害人，或以犯罪后果選擇罪名進(jìn)行客觀歸罪。筆者認(rèn)為，在危險(xiǎn)駕駛刑事個(gè)案上，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)司法技術(shù)研究，提高偵查技術(shù)，完善刑事證據(jù)規(guī)則;在不能判定行為人主觀罪過時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“疑罪從輕”原則，以刑罰較輕的犯罪進(jìn)行定罪處罰，防止客觀歸罪和以犯罪結(jié)果、民眾情緒選擇罪名;同時(shí)，黨委、立法、行政、司法等要形成合力，加強(qiáng)對依法治國的宣傳，增強(qiáng)法律對民眾的影響和引導(dǎo)力，降低民眾對司法個(gè)案的影響。

(一)危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪

交通肇事罪，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公共財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪都是過失犯罪，都危害到公共安全。兩罪的區(qū)別是：交通肇事罪是結(jié)果犯，危險(xiǎn)駕駛罪是危險(xiǎn)犯，如果行為人的危險(xiǎn)駕駛行為，醉酒駕駛造成1人重傷以上后果，或追逐競駛、情節(jié)惡劣(需要更明確的司法解釋)，就應(yīng)該按照交通肇事罪定罪處罰，而不再按危險(xiǎn)駕駛罪處理。交通肇事罪的客觀方面更廣，一切違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，致人重傷、死亡或者使公共財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，包括酒后、吸毒后、無證駕駛、嚴(yán)重超載駕駛等，都有可能成立該罪;而危險(xiǎn)駕駛只規(guī)制追逐競駛和醉酒兩類行為。

(二)危險(xiǎn)駕駛罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪

以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，是指以放火、爆炸、決水、投放危險(xiǎn)物質(zhì)方法以外的其他危險(xiǎn)行為危害公共安全的行為，實(shí)踐中主要表現(xiàn)為私設(shè)電網(wǎng)、駕車向人群橫沖直闖、向人群開槍射擊等。兩罪的最大區(qū)別在于犯罪的主觀方面和客觀方面。從主觀方面來看，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是故意犯罪，即明知有可能導(dǎo)致不特定他人重傷或死亡或者財(cái)產(chǎn)毀損，故意或放任這種損害結(jié)果的發(fā)生，那么此時(shí)的行為雖然與交通行為相關(guān)，但應(yīng)當(dāng)成立以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪;而危險(xiǎn)駕駛罪行為人雖然就其危險(xiǎn)駕駛行為可能為故意，但對危害狀態(tài)的形成是持否定態(tài)度的。從犯罪的客觀方面來看，就駕駛而言，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪表現(xiàn)為駕車向人群橫沖直闖，而且往往造成大量人財(cái)物的損害;而危險(xiǎn)駕駛罪主要是指醉酒駕駛和追組競駛且情節(jié)惡劣兩種情形，并且未達(dá)到交通肇事罪的標(biāo)準(zhǔn)。

(三)危險(xiǎn)駕駛罪與其他的侵害個(gè)人人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益的具體犯罪

與危險(xiǎn)駕駛行為相關(guān)，而侵害個(gè)人人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益的具體犯罪通常是由于刑法中的原因自由行為所導(dǎo)致的。原因自由行為中的危險(xiǎn)駕駛犯罪行為是行為人為了實(shí)施某個(gè)犯罪計(jì)劃，有計(jì)劃地進(jìn)行醉酒，故意或過失地令自己陷入心神喪失、無法辨認(rèn)、控制自己行為狀態(tài)，進(jìn)而實(shí)施危險(xiǎn)駕駛犯罪行為導(dǎo)致他人重傷或死亡的，此時(shí)就要考慮故意殺人罪或過失致人死亡等侵犯公民人身權(quán)利犯罪成立的可能性。

總之，危險(xiǎn)駕駛犯罪行為與上述幾種犯罪的關(guān)系是：其一，在犯罪過失支配下，兩類危險(xiǎn)駕駛行為構(gòu)成相應(yīng)危險(xiǎn)，可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪;其二，在犯罪過失支配下，造成相應(yīng)損害結(jié)果，構(gòu)成交通肇事罪;其三，在故意的支配下，向人群橫沖直闖，構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪;其四，在原因自由行為狀態(tài)下，危險(xiǎn)駕駛構(gòu)成故意或過失的侵犯公民人身權(quán)利犯罪，也可能成立相應(yīng)財(cái)產(chǎn)犯罪。

通過小編的介紹，我們可以了解到危險(xiǎn)駕駛罪是有一定的主觀特征的，如果嚴(yán)重超速的情況下是會構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的，所以必須要注意了。以上這些律霸網(wǎng)小編為大家整理的相關(guān)內(nèi)容，如果還有什么疑問，可以咨詢律霸網(wǎng)相關(guān)律師。