近年來，國家對基礎設施建設非常重視，各地也是大力修建基礎設施，其中也包括基建道路工程，道路的暢通對各地的經濟發展都帶來了一定的好處，所以道路工程的質量好壞就非常的關鍵。在道路工程質量合同中也需要對質量控制要點進行描述，那么跟小編一起了解道路工程質量的合同中質量控制要點主要有些什么吧。

道路工程質量的合同中質量控制要點：

（1）在施工現場取土樣送試驗室 ，做重型擊實試驗 ，土樣分析 ，取樣最大干容量和最佳含水量的標準資料.

（2）對工程所需的原材料 ，成品 ，半成品應事先進行外觀檢驗 ，抽樣測試 ，并具備相應的產品合格證 ，半剛性混合料應做無側限抗壓強度報告 ，經檢驗 ，合格的材料才能進場使用。

（3）砼及砂漿應預先請試驗室做好配合比設計試驗。

（4）軸線座標控制點及水準點要進行引樁保證 ，并經常復核 ，確保道路各基層高程的準確性。

1）路床的質量控制：壓實度必須100% 達到合格 ，中線高程控制允許偏差為± 2Om，平整度允許誤差為2Om，寬度允許誤差為 0—— 20O.合格率控制在 90% 左右。外觀質量：土路基碾壓成型后不得出現彈簧、起皮、波浪、積水等現象 ，12-15T壓路機碾壓后 ，輪跡深度不大于5m.混合料基層：表面應堅實平整，混合料粒徑要均勻 ，雜質含量少，級配均勻 ，色澤一致 ，攤鋪后無明顯的粗細顆粒離析現象。攤鋪碾壓后 ，表面應平整、堅實 ，輪跡深度不得大于 5m，表面不得有浮料、脫皮、松散等現象出現。 路基基層質量控制 ： 壓實度、承載板及彎沉合格率必須達到 100%， 中線高程允許偏差 2Om， 厚度允許偏差為1Om，平整度允許偏差lO，合格率控制在 93% 左右。

2）瀝青路面： 外觀質量：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊及粗細料集中現象 ， 用lOT以上壓路機碾壓后 ，不得有明顯輪跡 ，接茬緊密、平順 ，面層與路緣石及其他構筑物應接順 ，不得有積水現象。 實測質量控制：壓實度、厚度、彎沉值的合格率必須全部達到 100%，中線高程寬度 ，平整度 ，橫坡的檢測合格率控制在 92% 左右。

3）側平石、人行道： 外觀質量 ： 側石、平石鋪砌須穩固 ，并應線直、彎順、無折角 ，頂面平整 ，側石勾縫嚴密 ，平石不得阻水。人行道 ：鋪砌必須平整穩定，灌縫應飽滿，面層不得出現翹動現象， 人行道面層與其它構筑物應接順 ，不得有積水現象。盲道鋪設時必須保持線形順直，表面平整。

以上內容就是關于道路工程質量的合同中質量控制的要點，主要是對路床，路面和人行道等的控制，路床的壓實度要滿足要求，瀝青路面的平整度也是非常關鍵的，直接影響路面面層的使用情況，人行道也要平整穩定，不得積水。有關道路工程質量合同的相關內容，您還可以咨詢律霸的專業律師。

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