船舶留置權除斥期間的相關知識

一、留置權的含義及法律效力

留置權是指當債務人逾期不履行債務時，合法占有債務人動產的債權人有權留置動產并享有對該動產的優先受償權，其效力為：留置擔保的范圍包括主債權及利息、違約金、損害賠償金、留置物保管費用和實現留置權的費用。留置財產為可分物的、留置財產的價值應當相當于債務的金額。債務人逾期未履行債務的，留置權人可以與債務人協議以留置財產折價，也可以就拍賣、變賣留置財產所得的價款優先受償。留置權人有權收取留置財產的孳息。所收取的孳息應當先充抵收取孳息的費用。留置權人負有妥善保管留置財產的義務，因保管不善致使留置財產毀損、滅失的，應當承擔賠償責任。債務人與債權人應當在合同中約定，債權人留置財產后，債務人應當在不少于兩個月的期限內履行債務。債權人與債務人在合同中未約定的，債權人留置債務人財產后，應當確定兩個月以上的期限，通知債務人該期限內履行債務。同一動產上已設立抵押權或者質權，該動產又被留置的，留置權人優先受償;同一財產法定登記的抵押權與質權并存時，抵押權人優先于質權人受償;質權與未登記抵押權并存時，質權人優先于抵押權人受償。

船舶留置權是一種特殊的擔保物權。作為留置權的一方面，船舶留置權性質又有所不同。那么船舶留置權的性質特點是什么?除斥期間是法律知識中行使某種權利的時間限制，那么船舶留置權除斥期間的相關知識是什么?下面就讓律霸網小編為您一一解答這些問題。

二、船舶留置權的性質特點

船舶留置權，是船舶擔保物權的一種。船舶留置權不僅具備民法留置權的從屬性、不可分性、“二次效力”等一般特征，而且還具有其自身的一些性質特點特點，概括起來主要表現在以下幾個方面：

(一)以根據造船合同或修船合同而占有船舶的造船人和修船人為權利主體。就海商法調整的關系而言，能夠根據合同占有他人船舶的債權人，主要表現為船舶建造人、船舶修理人、船舶拖帶合同中的拖帶人、船舶救助人以及沉船起浮或打撈人等。但《海商法》及有關的國際公約均沒有把船舶留置權的權利主體擴大到造船人和修船人以外的人。這主要為了盡量減少排在船舶抵押權之前優先受償的船舶擔保物權的數量，以提高船舶抵押權人(通常是為船舶提供融資服務的商業銀行)的優先受償機會，進而達到鼓勵航運投資的目的。

(二)以根據造船合同或修船合同而占有的船舶為客體。船舶留置權的客體，僅限于根據造船合同或修船合同所占有的船舶。這包括兩重含義。第一、非因造船合同或修船合同而占有船舶，不產生船舶留置權;第二、作為某一船舶留置權客體的船舶，須是特定合同項下的船舶，或稱當事船舶，而不包括其它船舶。

(三)作為留置物的船舶不必須是債務人享有所有權的船舶。中國《海商法》規定可以留置的船舶是(造船人或修船人)“所占有的船舶”。據此，作為船舶留置權客體的船舶，并不必須是“合同另一方”享有所有權的船舶。換言之，造船人或修船人對其根據造船合同或修船合同所占有的船舶或“合同另一方”交付建造或修理的船舶得主張船舶留置權。

(四)一般須通過法院拍賣實現二次效力。留置權的二次效力，是指當債務于履行期滿超過一定期限后仍不履行債務時，留置權人得依法處分留置物，以其變價優先受償的效力。

三、船舶留置權的取得條件

船廠在雙方沒有訂立留置權條款的前提下有沒有留置船舶的權利是所要關注的問題。結合中國《擔保法》的規定，船舶留置權的取得條件有三：

1、須船廠占有船東的船舶，且該占有是合法的。依《擔保法》第84條的規定，因保管合同、運輸合同、加工承攬合同發生的債權，債務人不履行債務的，債權人有留置權。

2、須修/造船合同已屆清償期。船廠雖占有船東的船舶，但在合同尚未屆清償期時，因此時尚不發生船東不履行債務的問題，不發生留置權。

3、須該修造船合同與該船舶有牽連關系，船廠不能留置合同以外船東的船舶。所謂的“牽連關系”，就是債權與標的物的占有的取得是基于同一合同關系。

律霸小編提醒您，占有之主體應當為債權人，債務人代替債權人占有留置物的，不得成立留置權。留置權人將留置物返還給債務人以后，以留置權對抗第三人的，人民法院不予支持。以上就是為您總結的相關資料，如果您還有疑問，歡迎進入律師咨詢。