交通肇事行為在達(dá)到一定程度后會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，而在對交通肇事罪進(jìn)行處罰的時(shí)候，有些情況下是可以適用緩刑的，但有些情況下則不行。那究竟交通肇事判緩刑的情形都有哪些呢?下文中律霸小編來為大家做詳細(xì)解答。

一、交通肇事判緩刑的情形都有哪些

緩刑是對判處三年以下有期徒刑、拘役的犯罪分子，犯罪后具有悔改表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會(huì)，而不予以關(guān)押的刑罰適用方法。的被告人主觀上出于過失犯罪，一般罪過小，可以考慮盡量多的適用緩刑。交通肇事案件適用緩刑需要考慮以下兩個(gè)方面。

(一)、交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同，罪過輕重有別，應(yīng)對罪過輕、較輕的人適用緩刑，罪過重、較重的不宜適用緩刑。

對罪過大、罪過較大造成事故的應(yīng)予以實(shí)際處罰，判實(shí)刑，不宜判緩刑。

對于主觀罪過小、罪過較小的肇事案件，因?yàn)樗麄冎饔^心態(tài)是沒有預(yù)見到會(huì)發(fā)生事故或已經(jīng)謹(jǐn)慎注意而注意力度不夠，對他們處罰重沒有實(shí)際意義，結(jié)合其他條件，可以考慮適用緩刑。

(二)、肇事的被告人除罪過小、罪過較小，還應(yīng)當(dāng)具有悔罪表現(xiàn)。

1、肇事后是否主動(dòng)報(bào)警、積極施救、保護(hù)現(xiàn)場、將損失限制在最小。

2、肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南蚴鹿侍幚聿块T陳述肇事的具體情況、原因，不推卸責(zé)任，不違心規(guī)避法律。

3、交通肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。

綜上所述，適用緩刑，必須符合被告人罪過小或較小并具有悔罪表現(xiàn)才能適用緩刑，對肇事后逃逸不應(yīng)適用緩刑，對緩刑考驗(yàn)期內(nèi)不履行賠償義務(wù)的應(yīng)撤消緩刑的適用。

二、交通肇事不宜適用緩刑的情形

交通肇事的被告人具有以下情形的在量刑時(shí)不適合判處緩刑：

(一)、具備交通肇事罪加重情節(jié)的。

具體包括肇事后逃逸、因逃逸致人死亡以及“有其他特別惡劣情節(jié)”，包括：

1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

2、死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。具備了加重情節(jié)，量刑就上了一檔，超過了緩刑適用的刑期要求。

需要提及的是，如果具備加重情節(jié)，同時(shí)又具備自首、立功情節(jié)，并且主動(dòng)足額進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)賠償?shù)模膊贿m宜適用緩刑，僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮。

(二)、多次違反交通法規(guī)曾被行政處罰以及曾因交通肇事被判處過刑罰的。

司法實(shí)踐中，曾遇到某公司老總兩次肇事致人死亡的情形，社會(huì)上影響較為惡劣。

從行政機(jī)關(guān)而言，對犯有交通肇事罪或嚴(yán)重違反交通法規(guī)造成重大影響的人，要予以吊銷駕駛執(zhí)照;

對多次違反交通法規(guī)的，說明其主觀過失較大，悔罪表現(xiàn)不夠深入，適用緩刑仍可能以同樣危險(xiǎn)的方法威脅公共交通安全，故不宜對其適用緩刑。

(三)、有能力賠償拒不足額賠償?shù)摹?/strong>

經(jīng)濟(jì)賠償?shù)姆e極性、主動(dòng)性一定程度上反映了被告人的認(rèn)罪態(tài)度和悔罪表現(xiàn)。

如果有履行能力對被害人進(jìn)行足額賠償，但采取轉(zhuǎn)移、隱匿財(cái)產(chǎn)的行為拒不賠償?shù)模貏e是其拒不賠償?shù)男袨榻o被害人及其家屬造成無可挽回的損失、社會(huì)影響惡劣的，反映了此類被告人認(rèn)罪態(tài)度不夠明朗、悔罪思想不夠深刻，對其適用緩刑對被害人而言產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)的不公平。

刑事訴訟中，即使對交通肇事判緩刑也要看是否滿足了《刑法》中規(guī)定的適用緩刑的條件才行，而不是任由法官自己決定。一般在積極賠償受害人、取得了對方原諒的情況下，獲得緩刑的可能性是比較大的，訴訟過程中可以委托專業(yè)的律師來提供相應(yīng)的辯護(hù)。

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