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汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為我們生活中的必需品了，由于我國汽車產(chǎn)業(yè)相關技術的薄弱因此國人更傾向于購買質(zhì)量相對好的進口車。但是汽車的價格相比其他產(chǎn)品又高，因此對于汽車的購買，價格的高低又是一個關鍵要素。那么進口汽車關稅政策及其影響有哪些？我們來了解下。

一、我國進口汽車關稅現(xiàn)狀

我國小汽車(指小轎車、旅行小客車、越野吉普車、面包車、工具車，下同)進口關稅目前稅率偏高，同時減免稅政策又過多、過寬，不利于調(diào)節(jié)小汽車進口，促進國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。為此，國務院決定調(diào)整進口小汽車關稅稅率和進口小汽車減免稅政策，嚴格控制減免稅，按照統(tǒng)一的稅收政策實行對小汽車進口的宏觀管理。

二、國務院對進口汽車關稅進行的宏觀調(diào)控政策

(1)適當降低小汽車進口關稅稅率。排氣量三升及其以下的汽油機小汽車和排氣量二點五升及其以下的柴油機小汽車的進口關稅稅率，由180%降至110%;排氣量三升以上的汽油機小汽車和排氣量二點五升以上的柴油機小汽車的進口關稅稅率，由220%降至150%。

(2)除國際組織和外國政府無償贈送的、我國締結(jié)或參加的國際條約和我國政府與其他國家政府協(xié)議規(guī)定可以享受減免稅待遇的機構、人員進口的小汽車以外，其他任何機構、人員進口小汽車，一律由海關照章征收進口關稅、進口環(huán)節(jié)增值稅和其他稅費。

三、進口汽車關稅的變化的影響

關稅調(diào)整可能會拉開今年下半年的汽車銷售價格下降的帷幕。汽車銷售生產(chǎn)商面臨激烈競爭，汽車行業(yè)銷售存在“前高后低”的規(guī)律，“一季度是汽車銷售的旺季，下半年銷售量一般都比上半年少”。7 月份以后，汽車銷售提前進入了秋天，如何為汽車銷售再注“強心劑”?降價無疑是一個簡單而直接的辦法。業(yè)內(nèi)人士也認為關稅調(diào)整，使那些依賴進口配件的合資國產(chǎn)車的成本有望下降，對國產(chǎn)車的價格會有影響，加之車市淡季的到來，預計國產(chǎn)車的價格將出現(xiàn)一定幅度價格下降。實力較強的企業(yè)很可能會有所動作，并影響整個車市。

進口汽車關稅政策對整個汽車產(chǎn)業(yè)的影響非常之大，而且對于人們的生活也產(chǎn)生的重大影響。對于進口汽車關稅的降低，加強了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭，對國產(chǎn)汽車的發(fā)展起到了很好的激勵作用，有利于中國自主企業(yè)的發(fā)張，同時在一定程度上也降低了人們的生活成本。

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