怎樣規(guī)避運(yùn)輸合同風(fēng)險(xiǎn)

交通運(yùn)輸合同風(fēng)險(xiǎn)之所以防范和規(guī)避起來比較難，一方面是由于不同運(yùn)輸方式?jīng)Q定的合同關(guān)系中具有豐富多彩的形態(tài)，使得立法和理論解釋等方面存在許多分歧;另一方面是因?yàn)檫\(yùn)輸合同通常以格式合同的形式出現(xiàn)，當(dāng)事人的意志不能充分表達(dá)，而且由于信息不對稱容易導(dǎo)致當(dāng)事人利益失衡的現(xiàn)象。

此外，運(yùn)輸合同的具體表現(xiàn)形式也多種多樣，如客票、貨票、提單、承運(yùn)單等紛繁復(fù)雜，使得合同糾紛變成了家常便飯。

那么，該如何依法規(guī)避運(yùn)輸合同中的風(fēng)險(xiǎn)?筆者認(rèn)為，欲防范法律風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)著重在合同的簽訂、履行這兩個(gè)方面做好工作。

首先要把好合同簽訂關(guān)。合同條款應(yīng)合法、完備。將自身風(fēng)險(xiǎn)降到最低，是設(shè)置合同條款的重要準(zhǔn)則;托運(yùn)人應(yīng)如實(shí)申報(bào)有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)那闆r。如實(shí)申報(bào)有關(guān)貨物運(yùn)輸情況是承運(yùn)人履行安全地將貨物運(yùn)至目的地并交給收貨人之義務(wù)的前提。如果承運(yùn)人對貨物運(yùn)輸情況一無所知，也難以完成運(yùn)輸義務(wù);明確貨物包裝要求。貨物的包裝是否符合運(yùn)輸要求，影響到貨物裝卸及運(yùn)輸安全;明確貨物風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的界限。托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同并將托運(yùn)貨物提交給承運(yùn)人起，至承運(yùn)人將貨物交付給收貨人時(shí)止，托運(yùn)貨物處于承運(yùn)人的實(shí)際控制下，此期間所發(fā)生的貨物毀損、滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，應(yīng)當(dāng)明確貨物風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的界限，何時(shí)為貨交承運(yùn)人，何時(shí)為貨交收貨人。

另外就是在合同履行過程中要做好細(xì)致入微的工作。作為托運(yùn)人，在辦理托運(yùn)的時(shí)候，一定要仔細(xì)審查合同的主要條款以及權(quán)利義務(wù)的約定，明確合同標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)款、履行地點(diǎn)、期限、方式、費(fèi)用等;作為收貨人，在接受貨物的時(shí)候，一定要當(dāng)場檢驗(yàn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出異議，并做書面記錄。事后發(fā)現(xiàn)，及時(shí)發(fā)出異議書，并可采取拍照、公正等證據(jù)保全措施，以為將來索賠收集證據(jù)。“合同簽訂后，雙方應(yīng)切實(shí)履行自己的合同義務(wù)，遵循適當(dāng)履行、誠實(shí)守信原則。對履行發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行雙方協(xié)商，做好對合同內(nèi)容的補(bǔ)缺和推定。正確行使履行過程中的抗辯權(quán)、代位權(quán)、撤銷權(quán)、提存以及違約時(shí)的減損義務(wù)，維護(hù)自己的權(quán)益同時(shí)不損害對方利益。”張起淮強(qiáng)調(diào)。

風(fēng)險(xiǎn)多樣

通過分析不難發(fā)現(xiàn)，上述案例是由于運(yùn)輸合同信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致當(dāng)事人利益失衡而引起的糾紛，可見內(nèi)容準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)對于合同的履行有多么重要。而據(jù)記者了解，類似的情形還有很多，如合同中的“定金”與“訂金”就比較容易混淆。定金具有擔(dān)保的作用，交付定金一方不履行的，不能請求返還定金;接受定金一方不履行的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。而訂金只具有預(yù)付款的性質(zhì)，不具擔(dān)保作用。交通運(yùn)輸合同履行中因“定金”與“訂金”區(qū)分不清而引起的糾紛就不在少數(shù)。

不過，在合同風(fēng)險(xiǎn)中，除上述風(fēng)險(xiǎn)外，還存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)。對此，張起淮對記者介紹說，當(dāng)合同雙方對合同的理解發(fā)生爭議的時(shí)候，一般要對合同條款進(jìn)行解釋，根據(jù)合同的規(guī)定，一類是一般條款的解釋，一類是格式條款的解釋。而對不同條款的解釋中，往往就存在著不同的法律風(fēng)險(xiǎn)。另外，合同法還規(guī)定了諸多無效的情形，如欺詐、脅迫手段訂立合同損害國家利益;惡意串通損害國家、集體、第三人利益;以合法形式掩飾非法目的;損害社會(huì)公共利益;違反法律行政法規(guī)的強(qiáng)制規(guī)定;規(guī)定違法的免責(zé)條款合同等。合同法中還有一些可撤銷的合同，如欺詐、脅迫、顯失公平、重大誤解、乘人之危等。這些都是合同中存在的風(fēng)險(xiǎn)。此外，運(yùn)輸期間標(biāo)的物的保管、運(yùn)費(fèi)的支付、運(yùn)輸方式的選擇、需不需要采取特殊的措施、標(biāo)的物交付的檢驗(yàn)等，也隱藏著一定的風(fēng)險(xiǎn)。

“聯(lián)系物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間關(guān)系的法律橋梁和紐帶就是合同。所有的經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)都需求通過合同這個(gè)法律方式實(shí)現(xiàn)與保障。合同作為法律行為，是把物流服務(wù)活動(dòng)各方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)關(guān)系轉(zhuǎn)化為法律關(guān)系的手段或者工具。物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間，都是以物流服務(wù)為基本目標(biāo)的，服務(wù)仍是合同雙方乃至多方關(guān)系的核心。因此，加強(qiáng)防范物流業(yè)的運(yùn)輸合同風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。”張起淮對記者表示。

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