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承運(yùn)人有什么義務(wù)

來源: 律霸小編整理 · 2025-05-04 · 99人看過

第一,客運(yùn)合同的主體存在雙方當(dāng)事人。

即旅客與承運(yùn)人,他們是合同關(guān)系的當(dāng)事人,實(shí)際享受合同權(quán)利并承擔(dān)合同義務(wù)

第二,客運(yùn)合同必須是當(dāng)事人意思表示一致。

當(dāng)事人經(jīng)過要約和承諾階段,就合同的主要條款經(jīng)過談判、討價(jià)還價(jià)后達(dá)成相同的、沒有分歧的看法。如果合同沒有經(jīng)過承諾,而只是停留在要約階段,則合同未成立。合同是從合同當(dāng)事人之間的交涉開始,由合同要約和對此的承諾達(dá)成一致而成立。

第三,客運(yùn)合同雙方當(dāng)事人一致的意思表示所設(shè)立、變更或終止的民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系可能履行。

每一方的意思表示必須包括以下要素:

(1)每一方都完整地表達(dá)了將要設(shè)立、變更或終止民事權(quán)利義務(wù)的意圖;

(2)有設(shè)立、變更或終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的必要內(nèi)容;

(3)每一方必須以一定的方式將自己的內(nèi)心意思表示于外部。

旅客的義務(wù)

1、旅客有持有效客票乘運(yùn)的義務(wù)

客票為表示承運(yùn)人有運(yùn)送其持有人義務(wù)的書面憑證,是收到旅客承運(yùn)費(fèi)用的收據(jù)。客票并非旅客運(yùn)輸合同的書面形式,但它卻是證明旅客運(yùn)輸合同的惟一憑證,也是旅客乘運(yùn)的惟一憑證。因此,無論采用哪一種運(yùn)輸方式,旅客均須憑有效客票才能承運(yùn),除特別情形外,不能無票承運(yùn)。旅客無票乘運(yùn)、超程乘運(yùn)、越級乘運(yùn)或者持失效客票乘運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款,承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款。旅客不交付票款的,承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。

2、旅客有限量攜帶行李的義務(wù)

旅客在運(yùn)輸中應(yīng)當(dāng)按照約定的限量攜帶行李。超過限量攜帶行李的,應(yīng)當(dāng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

3、旅客有不隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁物品的義務(wù)

旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及運(yùn)輸工具上人身和財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品。旅客違反規(guī)定的,承運(yùn)人可以將違禁物品卸下、銷毀或者送交有關(guān)部門。旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸。另外,旅客隨身攜帶或在行李中夾帶違禁品的,還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)行政責(zé)任,情節(jié)嚴(yán)重的,還須承擔(dān)刑事責(zé)任。

承運(yùn)人的義務(wù)

1、承運(yùn)人的告知義務(wù)

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。

所謂有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾马?xiàng),是指因承運(yùn)人的原因或天氣等原因使運(yùn)輸時(shí)間遲延,或運(yùn)輸合同所約定的車次、航班取消等影響旅客按約定時(shí)間到達(dá)目的地的事項(xiàng)。所謂安全運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng),是指在運(yùn)輸中為保障旅客的人身、財(cái)產(chǎn)安全,需要提醒旅客注意的事項(xiàng)。

2、承運(yùn)人有按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客的義務(wù)

客票是證明旅客運(yùn)輸合同有效成立的書面憑證,客票上所載明的時(shí)間、班次是經(jīng)承運(yùn)人和旅客雙方當(dāng)事人意思表示一致,從而成為合同內(nèi)容的重要組成部分,對此,雙方均應(yīng)按約定履行。承運(yùn)人只有按客票載明的時(shí)間、班次運(yùn)輸,才屬于全面、適當(dāng)?shù)芈男辛撕贤τ诔羞\(yùn)人未按客票載明的時(shí)間和班次進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模每陀袡?quán)要求安排改乘其他班次、變更運(yùn)輸路線以到達(dá)目的地或者退票。

3、承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中的救助義務(wù)

承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中,應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客。如果承運(yùn)人對患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客不予救助,因其不作為即可被要求承擔(dān)民事責(zé)任。

4、承運(yùn)人的安全運(yùn)送任務(wù)

運(yùn)輸合同生效后,承運(yùn)人負(fù)有將旅客安全送達(dá)目的地的義務(wù),即在運(yùn)輸中承運(yùn)人應(yīng)保證旅客的人身安全。對旅客在運(yùn)輸過程中的傷亡,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。這種免責(zé)事由的規(guī)定,說明承運(yùn)人應(yīng)對旅客的人身傷亡承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。承運(yùn)人對旅客傷亡的賠償責(zé)任及其免責(zé)事由的適用,不僅限于正常購票乘車的旅客,也適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)乘運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。

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中國政法大學(xué)碩士,曾就職于某大型光伏企業(yè),精通日語和英語。擅長:債權(quán)債務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)、合同糾紛,有豐富的服務(wù)顧問單位經(jīng)驗(yàn)。工作中積極創(chuàng)新,處理棘手案件獨(dú)辟蹊徑;并具有發(fā)散性思維,憑借對信息時(shí)代的敏銳,擅長運(yùn)用多種手段取證。

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