“分工”創(chuàng)造了專業(yè)能力

汽車制造曾經(jīng)是極少數(shù)人擁有的專業(yè)壟斷技術，但現(xiàn)在，即使是從未見過汽車的普通人也可以成為汽車制造隊伍中的一員。究其原因，是根據(jù)分工理論創(chuàng)造的流水線生產(chǎn)方式使得傳統(tǒng)的所謂“絕技”成為人人都能學到的常識。事實上，當一項完整的工作不再由一個人自始至終獨立完成，而是分解成若干工種或階段，由若干人共同完成時，就意味著個人壟斷技能的逐漸消失。盡管亞當。史密斯的“分工創(chuàng)造財富”理論是經(jīng)濟學的開端，但實際上它也創(chuàng)造了管理意義上的方法論，直接創(chuàng)造了一大批新的職業(yè)和職業(yè)階層，中國傳統(tǒng)企業(yè)管理缺乏“分工”的基本理念和意識。事實上，中國傳統(tǒng)管理幾乎從不講分工原則和崗位標準，而是講“人”的道德素質(zhì)或精神境界，“職業(yè)分工”和“道德分類”帶來不同的管理結果。我們知道，西方社會基于“職業(yè)視角”的職業(yè)分工最終導致了職業(yè)群體和職業(yè)階層的出現(xiàn)，形成了“政治家、醫(yī)生、律師、工程師”的職業(yè)、平等、橫向的職業(yè)序列；然而，中國傳統(tǒng)社會特有的“道德分工法”導致人們的身份不是職業(yè)的或職業(yè)的，而是等級的或地位的，最終形成了“士、農(nóng)、工、商”的權利、等級和縱向的等級。因此，在中國傳統(tǒng)社會的歷史演進過程中，沒有出現(xiàn)明顯的專職或職業(yè)化的“職業(yè)政治家、職業(yè)經(jīng)理人、，“專業(yè)技術工人”和其他群體或階層

中國傳統(tǒng)管理雖然也強調(diào)“敬業(yè)”，但其實質(zhì)是一種強調(diào)服從大局的自我犧牲精神，這與我們今天所說的高度專業(yè)能力不一樣。事實上，職業(yè)化與職業(yè)能力的關系和順序是：不是職業(yè)化使職業(yè)化高度專業(yè)化，而是職業(yè)化使職業(yè)化成為可能

其次，職業(yè)化所強調(diào)的長期堅守職業(yè)的“重復和習慣”是如此枯燥，這與中國傳統(tǒng)道德價值標準和個人精神境界的提升是不相容的。事實上，中國傳統(tǒng)管理更注重工作態(tài)度而不是工作責任，更注重個人品德而不是職業(yè)能力。然而，它忽略了另一個問題：“德能”不會自動轉化為“能”，因為職業(yè)能力是服從分工的。沒有長期的職業(yè)培訓和熏陶，職業(yè)能力就不會變成“能力”，不管你有多大的野心，都無濟于事。俗話說：“你有比你的心多，但比你的力量少。”。雖然“重復和習慣”確實有教條僵化的一面，但從工業(yè)時代開始，它是培養(yǎng)職業(yè)能力和敬業(yè)精神的非常有效的途徑。一般來說，當你熟悉了工作流程以及自己的五官之后，所謂的執(zhí)行力管理或細節(jié)管理自然會出現(xiàn)