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寧波
機場拆遷權如何保障？
近年來，全國新建機場項目增多。根據“十三五”規劃綱要，到2020年，政府計劃在北京新建一個機場，新增50多個民用交通機場。根據中國民航發布的《全國民用機場布局規劃》，到2020年，我國規劃的民用機場總數將達到244個，其中2011年至2020年將建成52個。機場建設的第一步是選址和征地。由于機場建設項目涉及配套設施，一般征地面積較大。如北京第二機場征地面積2.6萬畝。因此，機場項目征地拆遷的權利保護呈現出以下特點：一是機場項目征地拆遷屬于大規模征地，對許多被征地人來說，意味著他們已經完全失去了土地和原有的家園，成為城市居民，因此，補償安置是重中之重。被征收人必須充分考慮失去土地后的風險，綜合評價拆遷補償安置方案能否維持目前的生活水平。如果機場搬遷補償安置方案使其生活水平下降，應堅決爭取通過法律途徑進行合理補償。2、 機場建設作為一項大型工程項目，一般投資大、工期緊。因此，一旦機場拆遷工作開始，就意味著很快將完成，土地將移交給項目方。因此，迫切需要為被征用者留出時間來考慮。當然，同樣的緊迫性也適用于政府。由于機場建設時間緊，工程進度控制嚴格，征地工作不能無限期拖延。在時間有限的情況下，土地收集者往往會用金錢換取時間。因此，在安置補償不合理的情況下，被征收人可以運用行政復議、行政訴訟等法律手段，適當阻攔拆遷工作，以獲得合理補償，爭取更多的協商空間。3、 機場拆遷一般都有合法的項目審批文件，但仍要防止一些地區先不批先占，少批多占的情況。拆遷補償不合理。完善征地拆遷補償，請撥打律師維權熱線：4006436520
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