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寧波
保險公司應該以什么標準賠償副駕駛的死亡
根據《機動車交通事故強制責任保險條例》第三條規定，機動車交通強制保險是指保險公司對被保險車輛和被保險人以外的其他受害人因道路交通事故造成人身傷害和財產損失的賠償被保險車輛強制責任保險。對“自有車人員”的理解，不僅涉及到對受害人及其家屬利益的保護，還涉及到保險公司的保護范圍。從立法目的來看，之所以將“自有車人員”排除在強制保險范圍之外，是因為將“自有車人員”與機動車視為一個整體。與車下人相比，“自有車人員”在交通參與者中的地位更強，因此對車上人和車下人的立法保護也不盡相同。但是，當事人只要在機動車上，就不應被認定為車上人員，而必須在機動車駕駛室或車廂等安全部位。因為從立法目的的角度看，只有當乘車人處于相對安全的乘車地點時，才能被視為交通參與者中的強勢者。一般認為駕駛室和車廂的合法部分是車輛的安全部分。因此，只有當機動車上的人員位于機動車駕駛室或車廂的安全部位時，才可視為機動車上的人員，因此不屬于機動車交通強制保險和第三者責任保險。因此，“自有車人員”的身份認定必須同時具備以下兩個要素：一是保險事故發生的瞬間，它位于被保險機動車上；二是位于駕駛室或車廂的安全部位。綜上所述，“車輛人員”是指保險事故發生時，被保險機動車駕駛室或車廂安全部位的所有人員。但不包括保險事故發生后立即在車上或車下的人員，也不包括駕駛室或車廂等安全部位以外的人員。第三人，是指除保險人、被保險人和被保險車輛上的人員以外，因被保險車輛發生事故而遭受人身、財產損害的第三人。
可以看出，保險公司是否應該理賠，主要取決于受害人是車輛人員還是第三人。現實中，車輛人員和第三方的身份往往不是固定的。如果您在這方面需要法律幫助，我們建議您咨詢相關的專業律師。律霸還為律師提供在線咨詢服務。歡迎您參加法律咨詢。你知道嗎
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