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寧波
酒后駕車肇事后警方如何認定？
一是從性質上看，《道路交通安全法》第七十條規定：“道路發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車保護現場；造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并及時向執勤交警或者公安機關交通管理部門報告。”法律和國務院有關規定規定了逃犯應當承擔的不利法律后果。交通事故是由于疏忽或輕信造成的，可以通過主觀疏忽來避免。但是，逃逸反映了行為人繼續存在、擴大事故后果危害性的心理。至少是一種自由放任，屬于主觀故意范疇，不能完全被以往的交通事故行為所包含和吸收。根據刑法第一百三十三條和最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律的解釋》第一條、第二條的規定，交通肇事罪的行為人在正常情況下，處三年以下有期徒刑構成交通肇事罪后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。這些量刑幅度體現了《道路交通安全法》第七十條的立法精神。事故發生后不逃跑，主動報警處理，是肇事者的法定義務。二是從刑罰的角度看，一般來說，刑法第一百三十三條規定的交通肇事罪的犯罪人，將被判處三年以下有期徒刑，這也體現了對事故發生后不逃逸、主動報警處理等行為的積極評價，體現了寬嚴相濟的“寬大”一面。如果將事故發生后不逃逸、主動報警處理的行為視為自首，并考慮從輕、減輕處罰，我們將在立法和司法層面對同一行為進行反復評價。
第三，不逃離現場主動報警處理的行為不屬于自首，不會造成處罰效果差的風險。首先，這種行為雖然不能認定為自首的法定量刑情節，但在具體辦案實踐中可以認定為酌定從輕情節。對確實履行法定義務，盡力挽回損失，防止危害后果擴大的，仍然可以適當處罰。其次，逃逸后到司法機關投案的，依法可以認定為自首，但這種自首是以加重逃逸量刑為前提的，先加重后相對從輕減輕。與肇事后不逃逸、主動報警處理的行為相比，處罰還是比較重的，不存在失去公平的危險。
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簡介:
劉連臣律師，1990年獲取律師資格，國家注冊一級建造師、國家注冊監理工程師、注冊招標師、國家注冊房地產估價師；山東省首批行政處罰聽證主持人、高級經濟師、國家二級心理咨詢師。中國人民大學MBA，直接從事企業高管5年以上，具有較豐富的企業管理工作經驗。長期從事房地產法、建筑工程法律法規理論研究教學和實務操作，專業底蘊深厚，實踐經驗豐富，是資深的復合型專業律師，曾擔任多家房地產企業、建筑類企業高級顧問和法律顧問，成功的辦理了一批商品房買賣合同糾紛、房屋質量糾紛、建筑工程質量糾紛、建筑工程結算糾紛、企業股份糾紛、招投標和政府采購糾紛案件，為當事人挽回大量經濟損失，較好的維護了當事人的合法權益，贏得了社會好評。本人秉承的理念是做律師要有：愛心、誠心、公心、忠心。對當事人以誠相待，維護社會公平正義，忠實的維護法律為己任。 業務范圍：1、建設工程合同管理，2、第三方催收工程款，3、投標咨詢指導，4、代理投標質疑、投訴和訴訟，5、招標文件負面清單分析，6、各類房產糾紛（1、各類房屋產權糾紛，2、房屋質量糾紛，3、房屋買賣合同糾紛 ，4、小區共有部分使用糾紛，5、物業管理糾紛 6、小區規劃糾紛 7、車
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