《這起事故應(yīng)該如何認(rèn)定》一文中，作者魏琦提出“摩托車方駕駛尚未登記的機(jī)動(dòng)車上路行駛，對(duì)道路情況觀察不夠，遇情況采取措施不力，負(fù)事故同等責(zé)任；自行車方借道通行時(shí)未讓所借道路行駛的車輛優(yōu)先通行，負(fù)事故同等責(zé)任；電動(dòng)自行車方因非機(jī)動(dòng)車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛，借用相鄰機(jī)動(dòng)車道行駛，機(jī)動(dòng)車方遇此情況應(yīng)減速讓行，故電動(dòng)自行車方無責(zé)任”。筆者認(rèn)為：自行車應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。

　　簡(jiǎn)要案情：一天上午9時(shí)，甲方持有效駕駛證駕駛無號(hào)牌二輪摩托車在12米寬的瀝青路面上由南向北與由東向西過公路的自行車（乙方）發(fā)生相撞后又與對(duì)面繞越臨時(shí)停車的電動(dòng)自行車（丙方）相撞，致乙方和丙方受傷，車輛受損。

　　事故調(diào)查事實(shí)：1、路口為T形路口，中心虛線，兩條機(jī)動(dòng)車道，劃分有非機(jī)動(dòng)車道。2、臨時(shí)停車符合停車規(guī)定。3、自行車由東向西借道通行時(shí)占用摩托車道。 4、摩托車方除無號(hào)牌外無其他違法情節(jié)。5、摩托車與電動(dòng)自行車相撞時(shí)在由北向南機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。6、電動(dòng)自行車?yán)@道通行時(shí)占用機(jī)動(dòng)車道。[1]

　　首先，筆者認(rèn)為：交通事故責(zé)任是指有因果關(guān)系的行為在事故中的過錯(cuò)大小。

　　《中華人民共和國(guó)民法通則》（以下簡(jiǎn)稱《民法通則》）規(guī)定“（第五條）公民、法人的合法的民事權(quán)益受法律保護(hù)，任何組織和個(gè)人不得侵犯。（第一百零六條）公民、法人由于過錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。沒有過錯(cuò)，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”?！?a href='http://www.sdjlnm.com/tiaoli/25.html' target='_blank' data-horse>中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》（以下簡(jiǎn)稱《道路交通安全法實(shí)施條例》）規(guī)定“（第九十一條）公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。根據(jù)《民法通則》的相應(yīng)規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯(cuò)認(rèn)定原則。這個(gè)責(zé)任原則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：（1）當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用；（2）過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，首先應(yīng)該審查“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該“（行為）過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。

　　在適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，首先應(yīng)該確認(rèn)各方遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況。

　　各方車輛的法定權(quán)利義務(wù)與違法情況

　　1、自行車

　　自行車的通行權(quán)利

　　按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱《道路交通安全法》）“（第五十七條）駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛”的規(guī)定，該路段劃分有非機(jī)動(dòng)車道，所以，自行車在該路段行駛時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道是自行車的合法通行路面。

　　自行車的通行義務(wù)：

　　（1）發(fā)生事故的路口為T形路口，中心虛線。自行車由東向西借道通行時(shí)占用摩托車道，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》 “（第六十九條）非機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)和第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行”的規(guī)定，由于摩托車通行的道路上有中心虛線，所以，該路有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制，該路上的摩托車依法享有優(yōu)先通行權(quán)。自行車未讓摩托車先行，違反了該規(guī)定。

　?。?）按照《道路交通安全法實(shí)施條例》“（第七十條第一款）駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過”的規(guī)定，在自行車橫過道路時(shí)，“確認(rèn)安全”是自行車的義務(wù)。很明顯，自行車違反了該規(guī)定。

　　2、摩托車

　　摩托車的通行權(quán)利

　　摩托車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，符合《道路交通安全法》“（第三十六條）根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行…”的規(guī)定。

　　摩托車的通行義務(wù)

　　（1）按照《道路交通安全法》“（第四十三條）同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”的規(guī)定，所以，摩托車有與同方向行駛的前車保持安全車距的義務(wù)。

　　（2）按照《道路交通安全法實(shí)施條例》“（第四十七條）機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同 ?