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國際貿(mào)易合同種類都有哪些 國際貿(mào)易合同主要有以下幾種： 1.按合同制作人分類：賣方制作的，稱為“銷售合同”;買方制作的，稱為“購貨合同”。 2.按合同的內(nèi)容繁簡分類：分為銷售合同和銷售確認(rèn)書(。銷售合同內(nèi)容比較全面，除商品的名稱、規(guī)格、包裝、單價(jià)、裝運(yùn)港和目的...

cif卸貨的費(fèi)用誰來承擔(dān) CIF，全稱CostInsuranceandFreight，意為“成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)(指定目的港)”，指在裝運(yùn)港船上交貨。但賣方須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)，并辦理運(yùn)輸中的保險(xiǎn)，賣方僅需投保最低險(xiǎn)別。此貿(mào)易術(shù)語適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)...

交貨時(shí)間 合同中的裝運(yùn)條款，應(yīng)具體規(guī)定交貨時(shí)間、裝運(yùn)地、目的地、能否分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)等內(nèi)容。 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，對于FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的合同，賣方只要在合同規(guī)定的裝運(yùn)地(港)將貨物裝到船上或交付承運(yùn)人監(jiān)管就算完成了交貨義務(wù)...

對三種貿(mào)易術(shù)語的基本解釋 三種貿(mào)易術(shù)語： 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語，其中使用最多的是裝運(yùn)港交貨的三種術(shù)語;FOB，CFR和CIF。 這三種貿(mào)易術(shù)語，都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，買賣雙方在貨物交接方式和責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分中所承擔(dān)的義務(wù)基本一致，...

B、FOB方式中的船貸銜接問題 《通則》規(guī)定，買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的交貨時(shí)間的充分的通知。在實(shí)務(wù)中，為了保證賣方備貨和買方派船接貨互相銜接。這一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中對買方應(yīng)在船到港多少時(shí)間前通知賣方作出規(guī)定。 C、CF...

A.風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分界限問題 《通則》以“報(bào)過船舷”作為劃分買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用責(zé)任的界限。這里的風(fēng)險(xiǎn)是指貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，而費(fèi)用是指正常運(yùn)費(fèi)以外的費(fèi)用。但從實(shí)際作業(yè)來看，裝船是一個(gè)連續(xù)的過程。從岸上起吊到裝船入艙。不可能在船舷這條界限劃分雙方的責(zé)任。由...

交易部位、頭寸(POSITION) 是一種市場約定，承諾買賣外匯合約的最初部位，買進(jìn)外匯合約者是多頭，處于盼漲部位；賣出外匯合約為空頭，處于盼跌部位。 空頭、賣空、作空(SHORT) 交易預(yù)期未來外匯市場的價(jià)格將下跌，即按目前市場價(jià)格賣出一定數(shù)量的貨幣或期權(quán)合約...

轉(zhuǎn)載--貿(mào)易術(shù)語(FOB、CNF、CIF)的概念及內(nèi)容一、基本概念貿(mào)易術(shù)語（TRADETERMS）又稱貿(mào)易條件，價(jià)格術(shù)語（PRICETERMS），它是一個(gè)簡短的概念（SHORTHANDEXPRESSION），它確定了買賣雙方相關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任的劃分，以...

國際貨物買賣有哪些類型?按照劃分條件有12種分類： 1、按貨物移動(dòng)方向：進(jìn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易、過境貿(mào)易 2、按統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：總貿(mào)易、專門貿(mào)易 3、按商品形態(tài)：有形貿(mào)易、無形貿(mào)易 4、按有無第三者參加：直接貿(mào)易、間接貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易 5、按參加國的多少：雙邊貿(mào)易、多邊貿(mào)...