外國人破壞共享單車該如何處理?
共享單車的持續破壞首先是對財產的破壞,一是對共享單車公司的財產造成一定的損失,加大了其運營成本;其次,基于共享單車的公共性,一定程度損害了市民公共出行的權益,削弱了人們對公共財物的保護意識,起到不良的效果。共享單車出現之后,不少人感慨共享經濟的普及也暴露了人性弱點,對人的素質要求和行為約束也應成為共享單車配套的“軟設施”。
私自鎖住共享單車,要受什么處罰?
有關警方對給共享單車私自上鎖的人進行行政處罰,屬于處罰失當。“共享單車,其實質為自行車租賃。給單車上鎖目的是為了使自己在使用單車時更加方便,使用時仍然繳納租金,并未改變租賃單車的性質。這種行為在一定程度上侵犯了共享單車公司的財產權的收益權,但是仍然屬于合同法上違約行為,不屬于《治安管理處罰法》49條規定的行為。”
換貼二維碼詐騙咋定性?
在共享單車的二維碼之外,在車身另行設置二維碼,通過使得用戶誤掃而進行電信詐騙,屬于詐騙行為。輕者,適用《治安管理處罰法》第49條予以行政處罰;重者,則可能構成《刑法》第266條的詐騙罪。
私藏共享單車,是侵占還是盜竊?
侵占罪屬于刑法規定的自訴犯罪,告訴的才處理。也就是說,如果被害人認為犯罪分子構成該罪,直接向法院提起刑事自訴,公安機關不予偵查,檢察機關不予起訴。構成該犯罪的條件之一,就是共享單車公司要求返還單車,但是行為人拒不返還。如果單車公司要求返還單車,行為人返還了,就不構成該犯罪;當一個人把共享單車絕對的占為己有,例如破壞了二維碼、數碼鎖等,使公司失去了所有權、收益權等控制權,構成盜竊行為,數額較小時,構成治安管理處罰法規定的盜竊行為,進行治安處罰;數額較大或者多次時,構成盜竊犯罪。
根據最高人民法院《辦理盜竊刑事案件適用法律若干問題的解釋》規定,盜竊公私財物1000元至3000元以上的或者多次盜竊的,構成盜竊犯罪。
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