一、如果貨物發(fā)生毀損滅失的區(qū)段是確定的,多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額,適用調(diào)整該區(qū)段運輸方式的有關(guān)法律的規(guī)定,例如托運人與多式聯(lián)運經(jīng)營人簽訂了一項從北京至紐約的多式聯(lián)運合同,全程運輸分為三個區(qū)段,首先是從北京至天津的公路運輸,其次是天津到舊金山的國際海運,最后是從;舊金山到紐約的鐵路運輸,如果貨物的毀損、滅失能夠確定發(fā)生在中國的公路運輸區(qū)段,則多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額就按中國的公路運輸方面的法律或者行政法規(guī)進(jìn)行確定;如果發(fā)生在國際海運區(qū)段則按《中華人民共和國海商法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償;如果發(fā)生在美國的鐵路運輸區(qū)段,就應(yīng)按照美國的鐵路法的規(guī)定進(jìn)行辦理。
二、貨物發(fā)生毀損、滅失的運輸區(qū)段不能確定的,多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)依照合同法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)損害賠償責(zé)任。在多式聯(lián)運中,貨損發(fā)生的運輸區(qū)段有時不易查清,對這一類貨損采用某項統(tǒng)一規(guī)定的辦法確定經(jīng)營人的責(zé)任,在我國主要是按照合同法運輸合同一章關(guān)于承運人賠償責(zé)任和責(zé)任限額的規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任。
在貨損區(qū)段能夠確定時,多式聯(lián)運經(jīng)營人可以向其他承運人追償;如果貨損的區(qū)段不能確定的,除合同另有約定外,多式聯(lián)運經(jīng)營人是無法向任何人追償?shù)摹6嗍铰?lián)運經(jīng)營人要擺脫這種損失,唯一的辦法就是通過與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人訂立的運輸合同取得適當(dāng)解決。
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