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鐵路運營安全事故罪量刑標準

來源: 律霸小編整理 · 2025-05-07 · 872人看過

鐵-路運營安全事故罪量刑標準

處罰犯本罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役;造成特別嚴重后果的,處三年以上七年以下有期徒刑。

法條及司法解釋[刑法條文]第一百三十二條鐵-路職工違反規章制度,致使發生鐵-路運營安全事故,造成嚴重后果的,處三年以下有期徒刑或者拘役;造成特別嚴重后果的,處三年以上七年以下有期徒刑。

《鐵-路法》第七十一條鐵-路職工玩忽職守、違反規章制度造成鐵-路運營事故的,濫用職權、利用辦理運輸業務之便謀取私利的,給予行政處分,情節嚴重、構成犯罪的,依照刑法有關規定追究刑事責任。

概念鐵-路運營安全事故罪

(刑法第132條),是指鐵-路職工違反規章制度,致使發生鐵-路運營安全事故,造成嚴重后果的行為。

犯罪構成

(一)客體要件

本罪侵犯的客體是鐵-路運輸的正常秩序和鐵-路運輸的安全。

鐵-路是國民經濟的大動脈,擔負著全國最大比重的旅客和貨物運輸任務。鐵-路運輸連結各行各業、千家萬戶。這些交通運輸活動一旦發生重大事故,就會危及公共安全,使人民生命財產遭受重大損失。

(二)客觀要件

本罪在客觀方面表現為在鐵-路運輸活動中違反規章制度,因而發生運營事故,情節嚴重的行為。

1、行為必須違反同保障鐵-路運輸安全有直接關系的各種規章制度。“違反規章制度”,是構成本罪的前提,同時,由于這種違反規章制度的行為,導致了鐵-路運營事故的發生。如果運營事故不是由違反規章制度的行為所引起,則行為人不負處罰。鐵-路職工違反規章制度的行為可以是作為,如超速行駛、錯扳道岔、錯發信號等,也可以是不作為,如過道口未鳴笛示警、扳道員不按時扳道岔、岔道口不減速等。

2、必須造成發生重大事故,致人重傷、死亡或者便公私財產遭受重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。本條所稱“嚴重后果”,一般是指造成了人員重傷、公,私財產的重大損失;經常違反規章制度,屢教不改,以致釀成運營事故;明知列車關鍵部件有失靈危險,仍繼續駕駛,以致造成運營事故,等等?!疤貏e嚴重后果”,一般是指造成人員死亡或多人重傷,公私財產遭受巨大損失等。

3、嚴重后果必須是違章行為引起的,二者之間存在因果關系。違反規章制度,致人重傷、死亡或者便公私財產遭受重大損失的行為,必須發生在從始發車站準備載人裝貨至終點車站旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。

(三)主體要件

本罪的主體為特殊主體。只有鐵-路職工才能成為本罪主體。這里所稱的鐵-路職工,是指具體從事鐵-路運營業務與保證列車運營安全有直接關系的人員。包括具體操縱機車的司機;鐵-路運營設備的其他操縱人員,如扳道員、掛鉤員;列車運營活動的直接領導和指揮人員,如調度員;列車安全的管理人員,如信號員,等等。如果是鐵-路部門的非運營第一線職工,則不能成為本罪主體。

(四)主觀要件

本罪在主觀方面表現為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失主要是指行為人對危害后果的態度而言。行為人在違反規章制度上可能出于故意。但他對于發生交通肇事的嚴重后果則是過失的,即他應當預見未預見到可能發生嚴重后果,或者雖然預見,但輕信可以避免,以致發生了嚴重的后果;如果出于故意,就不屬于鐵-路運營安全事故罪,而屬于其他犯罪了。

認定

(一)本罪與非罪的界限

認定本罪,一看行為人的行為是否違反規章制度。如果行為人的行為是照章行事的,不違反規章制度,即便發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,也不構成犯罪。二看是否造成了嚴重后果。行為人雖然違反了規章制度,但未造成嚴重后果的,不構成犯罪。三看違章行為與嚴重后果之間是否有因果關系。即使在行為人的違章行為之后,發生了重大事故,但不是行為人的違章行為引起的,二者之間沒有因果關系,不構成犯罪。四看行為人主觀上有無過失。如果行為人主觀上既無故意,又無過失,嚴重后果是由于不能預見或者不可抗拒的原因引起的,屬于意外事件,不構成犯罪。

(二)本罪與交通肇事罪的界限

兩罪都是過失犯罪,行為人都實施了違反規章制度的行為,都造成了重大事故,并且都是屬于交通方面的重大事故。但是,兩者有著明顯區別:

(1)犯罪主體不同。鐵-路運營安全事故罪的犯罪主體是特殊主體,僅限于鐵-路職工;交通肇事罪的犯罪主體是一般主體,包括交通運輸人員和非交通運輸人員。

(2)違反的規章制度不同。鐵-路運營安全事故罪違反的是鐵-路等部門制定的有關運輸管理、維修管理、操作規程、安全管理等方面的規章制度;交通肇事罪違反的是同保證交通運輸安全有直接關系的各種法律、法規與制度,其范圍較廣。

(3)犯罪客體稍有不同。鐵-路運營安全事故罪侵犯的客體是鐵-路運營的安全;交通肇事罪侵犯的客體主要是陸路和水路交通運輸的安全。

(三)本罪與重大責任事故罪的界限

兩者都是過失犯罪,行為人都有違反規章制度的行為,并且都發生了重大事故,造成了嚴重后果。兩者的區別主要有:(1)犯罪主體不同。兩者都是特殊主體,但鐵-路運營安全事故罪的犯罪主體只能是鐵-路職工;重大責任事故罪的主體僅限于工廠、礦山、林場、建筑企業或其他企業、事業單位的職工以及群眾合作經營組織或個體經營戶的從業人員。(2)發生的場合不同。鐵-路運營安全事故罪發生在列車運營過程中;重大責任事故罪則發生在生產、作業過程中。

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張磊律師于2009年進入到山東濟寧某人民法院工作,后辭職進入山東暢通律師事務所工作,多年的法院工作經歷和律師生涯使其具有豐富的實務經驗,現為濟寧律師協會會員,中華全國律師協會會員,具有法律職業證書(A證)和專職律師執業證。張磊律師具備豐富的辦案經驗和扎實的專業功底,始終以“勤勉盡責,精益求精”、“受人之托,忠人之事”作為辦案的基本原則,承辦過多起案件,使眾多當事人的利益得到切實迅速的填補和維護。擅長領域:刑事辯護、合同糾紛、損害賠償糾紛、婚姻家庭糾紛、企業法律顧問等訴訟、非訴訟業務。咨詢電話:13953786995?E-mail:zl_lawyer6@163.com

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