居民們還說,如今物業撤出了后門崗亭的保安,也不再加派人為居民們挪車,甚至最初的時候還設卡攔截居民車輛強行按天收費。
居民們說,他們所住的利星國際廣場小區建成已經有11個年頭了,但一直沒有成立業委會。今年1月份,管理小區的港聯物業公司向居民們發出征詢單,說要調整小區目前地面停車費,保留15元一天的停車標準,取消150元包月的方案。
征詢單上的四個選項分別是,同意每月停車費調整為500元,500元太低、500元太高以及不同意。征詢過后,物業貼出告示說,整個小區有295戶同意,87戶不同意,其余棄權,達到相應的通過標準,決定實行新的收費標準。
居民們認為,一般來說,此類征詢工作要由業委會執行,但他們小區業委會目前正在籌備階段,按照法律法規,理應由居委會發起征詢后,達到半數以上業主和占半數以上建筑面積的業主同意后,才能作數。
眼看漲價不成,物業公司干脆取消包月,要求大家按天收費。居民們認為這是在變相漲價。于是,雙方的矛盾不斷升級。
為了解決這一矛盾,居委、房辦開了兩次協調會,但雙方并沒有達成共識。而物業之后的做法讓居民們更加不滿。
居民們還說,如今物業撤出了后門崗亭的保安,也不再加派人為居民們挪車,甚至最初的時候還設卡攔截居民車輛強行按天收費。
由此看來,雙方因為這停車費漲價的問題,還真是分歧很大。那物業公司到底怎么解釋的,當地政府又是如何定性的呢?
記者來到了小區物業公司了解情況,一位負責人表示,原來的地面停車收費是按照2002年的物業標準,現在之所以要提出漲價,主要是因為用人成本升高,物業入不敷出。至于關閉公共區域照明燈和居民家水表閘閥的說法,這位負責人都給予了否認。
記者來到徐家宅居委會,但負責人不在,也不愿意接受記者的電話采訪。于是,記者前往華陽路街道,社管辦的一位工作人員明確表示,在業委會籌建階段,類似的漲價征詢工作應該由居委會作為主體出面征詢,物業擅自征詢是違規的。
而長寧區住房保障和房屋管理局第五辦事處的工作人員也認為,物業目前的做法確實欠妥,特別是設卡攔截居民車輛,強行按天收費,激化了雙方的矛盾。這位工作人員也表示,對于居民與物業公司的矛盾,他們會繼續予以協調。
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