于是，在交易類網(wǎng)站、拼車APP、車友會、QQ群中“過年拼車回家”的話題也熱起來，找乘客、找車主的帖子非常多。

“本人有私家車一輛，上海工作，家住南京，回家過年，還剩下3個(gè)車位。”

新近買車的朱小姐在某交易網(wǎng)站上發(fā)出這樣的帖子。朱小姐說，她今年要開車回家過年，考慮到上海回南京單趟的路費(fèi)油費(fèi)也要幾百塊錢，希望找兩三個(gè)人攤薄成本。

法小寶發(fā)現(xiàn)很多開“長線”回北京、上海、四川等地方的車友，都有朱小姐這種想法，他們選擇拼車的目的都是減輕費(fèi)用負(fù)擔(dān)，并且緩解旅途疲勞。

拼車的違法界限如何定義?

法小寶提醒，拼車到底有沒有違法，還得具體原因具體分析，因?yàn)槠窜囆袨榈膬?nèi)容有兩種情況：一種是有償?shù)模环N是無償?shù)摹?/p>

法小寶溫馨提醒，大家務(wù)必擦亮眼睛看清楚

過節(jié)拼車回家固然很方便，省去了買票難和擠長途車之苦。但是，拼車仍然會遇到意想不到的麻煩。最好雙方簽訂一個(gè)協(xié)議，那么，哪些問題可能涉及雙方的法律責(zé)任呢?法小寶就此咨詢了口袋律師，首先是涉及車主的。車主涉及法律問題主要有如下方面：

第一在拼車時(shí)，多數(shù)是車主自己開車，所以，不管有償拼車還是無償拼車，在發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)都應(yīng)對搭車人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识艿降娜松韨拓?cái)產(chǎn)損害承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，如果由于搭車人自身健康原因造成的損害或由搭車人故意、重大過失造成的損害，按照我國《合同法》第三百零二條規(guī)定，司機(jī)可以不負(fù)責(zé)任。

第二司機(jī)(包括雙方)駕駛證是否有效，車輛手續(xù)是否齊全有效。如果由于這些問題在途中被查而耽誤時(shí)間或受損失等，司機(jī)或車主應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。

第三途中嚴(yán)禁喝酒駕車，如果酒后駕車出現(xiàn)問題，司機(jī)除受司法機(jī)關(guān)嚴(yán)懲外，也應(yīng)負(fù)責(zé)賠償對方損失。其次是涉及搭乘人員的。

據(jù)報(bào)道，美國和英國為鼓勵(lì)拼車行為，專門修建了供多人出行的拼車專用快速車道;法國為緩解交通壓力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，大力提倡拼車;我國不少省市還在對出租車現(xiàn)象拼車爭論不休時(shí)，我們近鄰的韓國已經(jīng)出臺了“合乘制”，允許多位乘客共乘一輛出租車。

拼車可以節(jié)能減排

如果全世界各國人們都能拼車出行，減少的汽車廢氣不可估量，對環(huán)境衛(wèi)生和人類健康有利。

有利于交通順暢和通行

當(dāng)前，人們出行、上班最大的煩惱就是車多堵塞，道路難走。如果提倡拼車，每天減少一半車輛的話，勢必能大大減輕交通壓力。

節(jié)約經(jīng)費(fèi)，有利民生

法小寶對住在同一個(gè)地方的2位同事小王，小李上下班算了一筆賬：早班高峰期間的正常打車費(fèi)用原本在20元、25元，如果2個(gè)人每天上班合伙打的，那么實(shí)際的費(fèi)用分?別只需8元、10元，按照每個(gè)月上班22天計(jì)算，每月僅早上上班費(fèi)用就比原來省下264元、330元!下班費(fèi)用算是國內(nèi)，一年就省下七八千呢!

所以，拼車應(yīng)當(dāng)提倡，建議立法機(jī)關(guān)盡早立法。

法小寶感嘆，拼車不易，但是為了能夠回到家，見到日思夜想的家人，為了團(tuán)聚，一切都值了!