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寧波
交通肇事逃逸后是否存在自首
在交通事故發生后，存在部分肇事者逃逸的情況，然而逃逸后，或許經過家人或朋友的勸導會到警局承認事實，那么，這種情況下，肇事者是否構成自首呢?下面，律霸小編為您詳細介紹。
我國道路交通安全法第七十條規定：“在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告值勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。”據此，在司法實踐中，有觀點認為，交通肇事后逃逸，由于行為人沒有立即履行“保護現場，搶救傷者，并迅速報告”的法定義務，且依據特別法優于普通法，而將其排除認定自首的可能。筆者對此不敢茍同，認為交通肇事逃逸后，仍然存在自首問題，其理由是：
第一，自首是我國刑法總則規定的一項刑罰制度，對分則規定的所有犯罪具有指導作用，交通肇事罪顯然不能例外。
第二，行為人在交通肇事后不履行交通安全法第七十條規定的義務而逃逸，似乎沒有悔罪的誠意，但刑法第六十七條規定的自首只須具備“自動投案和如實供述自己的罪行”兩個條件。行為人交通肇事逃逸后又自動投案，并如實供述肇事經過，顯然具備了自首的條件，應當認定為自首。
第三，刑法第一百三十三條規定的交通肇事罪，對行為人肇事后逃逸和因逃逸致人死亡的行為，已經作為情節加重犯，規定了相對較重的法定刑，其自首可以從輕或者減輕處罰，這是在相對較重的法定刑基礎上的從輕或減輕，不違背罪責刑相適應。
以上內容為交通肇事后逃逸是否存在自首的相關內容。發生交通事故后，肇事駕駛員一定不能逃逸，要及時搶救傷員，保護現場，如此才可能從輕處罰。如果您想要了解律師交通事故的其他相關內容，請登錄律霸官方網站，我們會有專業的律師為您詳細解答。
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交通事故逃逸的認定條件
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