網(wǎng)約車以其方便、便宜、選擇性強等優(yōu)點受到廣大市民的歡迎，同時出租車也可以在網(wǎng)約車上運營。而由于車輛的增多交通事故也越來越多，那么如果乘坐網(wǎng)約車出現(xiàn)了交通事故該怎么辦呢?這個責(zé)任該由誰承擔(dān)?下面給大家簡單講述一下男子乘網(wǎng)約車身亡誰承擔(dān)責(zé)任?

“考慮到乘客是通過**平臺選擇的出租車，出租車沒有按約定把乘客安全送達(dá)，**應(yīng)該承擔(dān)連帶責(zé)任。”***稱，車主和司機既然不是同一人，在車主負(fù)主要責(zé)任的情況下，司機和車主屬于雇用關(guān)系，司機也要承擔(dān)連帶責(zé)任。鄭州市相關(guān)規(guī)定禁止渣土車上高架，出租車追尾渣土車，渣土車的車主和司機也有一定責(zé)任。

北京**律師事務(wù)所副主任、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問**領(lǐng)稱，到底是渣土車的責(zé)任還是出租車的責(zé)任，要看交通事故責(zé)任的認(rèn)定。 ?

另外，趙**認(rèn)為，家屬糾結(jié)的焦點其實就是田*所乘坐的出租車到底屬于網(wǎng)約車還是普通出租車。“如果是網(wǎng)約車，那么**公司就是承運人，肯定會承擔(dān)責(zé)任;但現(xiàn)在該車不屬于網(wǎng)約車，只是乘客通過滴滴平臺打的出租車，屬于巡游出租車，就要由出租車公司負(fù)責(zé)。”趙**稱，網(wǎng)約車適用網(wǎng)約車管理辦法，而出租車不適用，出租車是另外一套管理辦法，由出租車公司來管理、負(fù)責(zé)。

“乘客坐的車屬于出租車，不屬于網(wǎng)約車，那就和**沒有關(guān)系。”趙**說，只有一種情況，就是這輛出租車屬于套牌車，那么，**公司屬于審核沒過關(guān)，就應(yīng)擔(dān)責(zé)。

汽車的數(shù)量在市場上不斷的增加，相關(guān)的交通事故也明顯上升，在遭遇車禍后關(guān)于責(zé)任問題，一些公司還沒有審核到位，從而讓自己蒙受損失的同時，也損害了廣大消費者的利益，但是維權(quán)的意識不能丟，還是要通過法律來解決!

2017年1月22日，鄭州市政府印發(fā)《鄭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則(暫行)》，對網(wǎng)約車平臺、網(wǎng)約車車輛、網(wǎng)約車駕駛員等都作了詳細(xì)的規(guī)定。

其中第二十四條規(guī)定：網(wǎng)約車平臺公司承擔(dān)承運人責(zé)任，保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益，除應(yīng)當(dāng)遵守《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)保證網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺安全、穩(wěn)定運行;(二)應(yīng)當(dāng)依法納稅，為乘客購買承運人責(zé)任險，車輛須投保營業(yè)性機動車交通事故責(zé)任強制保險、營業(yè)性第三者責(zé)任險和乘客意外傷害險。網(wǎng)約車運營服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺應(yīng)對乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

從上文男子乘網(wǎng)約車身亡誰承擔(dān)責(zé)任?不難看出，如果是私家車那么作為網(wǎng)約車的平臺也是需要承擔(dān)一定的責(zé)任的，但是如果約到的車是出租出那么事情就會變得復(fù)雜起來，因為雖然私家車和出租車看似都存在于一個平臺，但是對他們進(jìn)行管理的卻不是一個公司。

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