醉駕，很多人都有過經歷，也因為醉駕被處罰過，醉駕如果沒有導致很嚴重的后果，處三年以下的有期徒刑，并且行為人有很好的認錯態度是可以判緩刑的，如果是公務員醉駕，一般就會被開除，因為主體身份特殊，知法犯法，所以應該加重處罰。

一、公務員醉駕會被開除公職嗎?

公務員醉駕將被開除公職。

補充：

從今年5月1日起，《刑法修正案(八)》將正式施行，其中明確規定醉酒駕駛將被定罪。“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。”昨日，記者聯系到唐山市交警支隊及法律界人士，就相關法律問題對其進行了采訪。從今日起，本報將推出“醉駕入罪”系列報道，讀者如有相關問題，也可撥打本報熱線0315-2340000進行咨詢。

從5月1日開始，醉酒駕駛將不再是違法行為，而是一種犯罪行為。只要是醉酒駕車，一經查實，不再僅僅是拘留、罰款、扣分，而要承擔刑事責任。駕駛員要被當做犯罪嫌疑人送上法庭，接受人民法院的審判，最長可處6個月的拘役。而對于公務人員來說，醉駕的后果將是被開除公職。

二、醉駕的標準是怎么樣的?

鑒定酒后駕駛的新標準：酒精含量超20mg/100ml今后,交警在認定駕駛人酒后駕車時將執行新標準,按酒后駕車和醉酒駕車兩個尺度進行處罰。據交警介紹,在機動車駕駛人的每100毫升血液中,酒精含量達到20毫克為飲酒駕車,大致相當于飲用一杯啤酒;每100毫升血液中酒精含量達到和超過80毫克可以認定為醉酒駕車,相當于飲用3兩低度白酒或者兩瓶啤酒。這是日前國家質量監督檢驗檢疫總局正式發布并實施的中華人民共和國《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標準(GB19522-2004)(以下簡稱標準)規定的。

新標準新在哪里?

之一　明確“飲酒”“醉酒”區別

以往交警在認定駕駛人酒后駕車時,往往通過目測和測酒儀兩種方式執行,在司機承認喝酒或測酒儀顯示司機的呼吸中含有酒精成份時,就可以認定為酒后駕車,但是沒有區別飲酒駕車和醉酒駕車的辦法。在《道路交通安全法》實施后,對酒后駕車和醉酒駕車的處罰尺度分別作了規定,但是交警由于缺乏相應的實施標準,在區分這兩種飲酒狀態時仍然有一定困難。標準則詳細規定了車輛駕駛人員飲酒或醉酒駕車時血液、呼氣中的酒精含量閾值和檢驗方法,規定車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml的駕駛行為為飲酒駕車;酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為為醉酒駕車。

有關專家根據標準大體估算了一下:20mg/100ml大致相當于一杯啤酒;80mg/100ml,則相當于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相當于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。落實到具體的白酒酒精度數,如果人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精,不同的酒類的量化分別是:70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克,也就是一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

判定“酒后駕駛”更準確

新標準規定,對于發生交通事故的駕駛員,將首先進行呼氣酒精檢測,以判定肇事原因是否與酒后駕車有關。以下四種情況可采取抽取血液的方法檢驗酒精含量:1、死亡事故;2、不能或拒絕進行呼氣酒精檢測;3、當場否認呼氣酒精檢測結果;4、傷人事故呼氣檢出酒精。抽取靜脈血液將由醫務人員進行,血樣送交管部門事故處檢驗。

如果每查獲一名酒后駕駛人都要進行血檢,未免過于麻煩。在檢驗標準中同時還規定了幾種檢驗是否酒后駕車的方法。在交警與飲酒駕駛人之間無爭議時,交警可以按照駕駛人的供述進行處罰;如果雙方有爭議,還可以通過人體平衡實驗測試駕駛人是否暫時喪失了駕駛能力。人體平衡實驗包括步行回轉實驗和單腿直立實驗兩種。步行回轉實驗要求被試人員沿著一條直線行走9步,邊走邊大聲數步數,然后轉身按原樣返回,這個實驗中有包括“走錯步數”等8項指標,如果被試人員符合兩個以上,視為暫時喪失駕駛能力。單腿直立實驗包括“為保持平衡單腳跳、放下提起的腳”等4項指標,如果被試人員符合兩個以上,視為暫時喪失駕駛能力。如果飲酒駕駛人不愿接受實驗,血液鑒定可以作為最后一個步驟,用科學的方法認定。

交警是怎么看的?

保護當事人合法權益

成都市交警五分局一負責人說,新標準與過去相比更科學、更切合實際。目前,交警執法中通常采用的測試方法除血檢外,還有一種是呼氣式測試。呼氣式測試有一定的誤差,特別是不能分辨出體內殘留物等其他東西的影響。新標準考慮到了測試儀器的誤差,也更符合實際。

這位交警說,雖然每人的體質和酒量都有差別,可能有的人喝兩瓶以上啤酒也不會醉,但是飲酒后反應肯定會變得遲鈍,所以這個標準對每個駕駛人都公平地適用。

一般認為,體內殘存的極少量酒精含量,對正常人心理和駕駛行為不會產生實質性影響。將“酒后”標準適當提高,符合國際上通行的慣例,從一定程度上講,也保護了當事人的利益。

執法有科學依據

成都市交警五分局的王警官說,以前他們會遇到一些有爭議的個案,每個人的體質特征不同,有的司機酒精含量超標,不過大腦確實依然很清醒。另外對酒精含量小于20mg/100ml的他們一般也不予處罰。新出臺的國家標準使他們在執法時有了一個科學可靠的依據。

新標準絕對不是鼓勵駕駛人可以飲酒駕車,更不是為酒后駕車違法行為提供了一個可鉆的空子。雖然人的體質以及對酒精的敏感程度各不相同。但對駕駛人來說,到底喝多少酒開車才算沒事很難把握,加之到了酒桌一般難以控制自己。從交通安全上講,只要飲酒了,甭管多少,最好還是別駕車,這既是對他人負責,也是對自己負責。交管部門將依照新法和新標準,繼續加大對酒后駕車和醉酒駕車違法行為的處罰力度。電視里經常看到，酒后駕駛的司機在面對交警的質詢時，最常說的一句話就是：“我只喝了一杯啤酒。”那么究竟一杯啤酒算不算酒后駕駛呢?一杯啤酒對人在駕駛時產生的影響有多大呢?駕駛員們都知道，以前只要被交警檢測出血液中含有酒精，就是酒后駕車;而測試酒精含量高于100毫克/100毫升，就屬于醉酒駕車。不過，自去年6月26日起，北京交通管理部門對酒后駕車違法行為的認定開始執行新標準，即國家質量監督檢驗檢疫局于2004年5月31日發布的《車輛駕駛人血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標準，該標準規定：車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升為飲酒駕車;血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升為醉酒駕車。據專家估算：20毫克/100毫升大致相當于一杯啤酒;80毫克/100毫升則相當于3兩低度白酒或者兩瓶啤酒;而100毫克/100毫升就大致相當于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

新標準看似對“酒后”的標準有所放寬和松動，實際上是比過去更科學更切合實際。因為目前交警執法中的測酒方法有兩種，一種是驗血，另一種是呼氣式測試。呼氣式測試有一定的誤差，特別是不能分辨出體內殘留物等其他因素的影響。新標準考慮到了測試儀器的偏差，更符合實際。而且體內殘存的極少量酒精含量，對正常人心理和駕駛行為不會產生實質性影響，將“酒后”標準適當提高，符合國際慣例，也保護了當事人的利益。

市交管部門特別強調，新標準絕對不是鼓勵駕駛人可以飲酒駕車，更不是為酒后駕車違法行為提供了一個可鉆的空子，所以說不管您酒量大還是酒量小，只要飲酒了，甭管多少，最好都別駕車，這既是對他人負責，也是對自己負責。同時，市交管部門也將依照新《交通法》和新標準，繼續加大對酒后駕車和醉酒駕車的處罰力度，所以愛喝兩口酒的那些司機可千萬不能心存僥幸。

醉駕屬于刑事犯罪，一旦發生這個行為，就會依法對行為人處刑事處罰，所以也會在相關機構留下案底，對于自己的前途，事業是會有前所未有的惡劣的影響的，對于已經在工作的在職的公務人員來說，就會面臨被撤職的可能。

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