校車的本意本來就是為了保障學生在上下學途中的安全問題，可是如果學校家長和駕駛校車的司機，本身在駕駛的過程當中就存在著一些違規現象，這和校車的初衷就背道而馳了。比如很多人可能會覺得平時車輛超載三兩個人也無所謂，其實這些都是一些大家不注意的容易引發交通事故的安全隱患。那么，在我國校車超載三人怎么處罰?

一、在我國校車超載三人怎么處罰?

校車超載處罰規則如下： 按照相關規定，校車中巴車超載50%，司機扣6分罰款500元的處罰。 根據《道路交通安全法》第92條規定，公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款： 超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款; 超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

二、校車的相關信息

1、定義

校車是用于運送學生往返學校的交通工具。中國國務院安全生產委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規劃》中強調指出，要建立健全校車安全管理法律法規體系和安全管理制度，明確校車優先通行權，加強校車監管，保障校車安全;并規定校車須安裝衛星定位和限速裝置。2012年3月，中國校車新國標實施，上下車刷卡，家長就可收到短信。

2、運營簡介和要求

(1)簡介

校車運營示范區是教育部于2011年8月26日規定的率先開展中小學校車運營管理試點工作的六個地區，包括浙江省湖州市德清縣、山東省威海市和濱州市無棣縣、遼寧省本溪市桓仁縣、黑龍江省雞西市以及陜西省西安市閻良區。

(2)要求

教育部要求各試點地區要堅持因地制宜，統籌考慮當地經濟社會發展情況和校車工作基礎，提出切實可行的試點工作總體規劃和具體實施方案。要加強組織領導，將試點工作納入政府重要議事日程，建立健全組織領導機構，完善政府主導，公安、交通、教育、安監、財政等部門密切配合、齊抓共管的工作機制，進一步明確校車購置、安全監管、運營管理、學生教育等各個環節的職責分工。要落實試點經費，加大對試點工作的財政經費投入力度，將校車購置、運營維護等各項費用列入地方財政預算，保證資金及時足額到位，確保試點工作順利推進。要加大宣傳力度，開展形式多樣、扎實有效的宣傳活動，為試點工作的順利開展營造良好的社會輿論環境。

通過以上的資料以后，大家能夠了解的到校車超載三個人罰款應該在200元以上500元以下的。校車超載的這種事情，學校和家長完全平時就可以監督，有些家長對于校車超載的這種現象也是視而不見，如果真的自己的孩子因為超載發生了交通事故，恐怕到時候也是為時已晚。

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