交通肇事現(xiàn)象在我們的日常生活中每天都在上演，機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與行人之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間。在所有的交通肇事案例中，有不少肇事者有逃逸行為，甚至逃逸致人死亡。鑒于人們經(jīng)常混淆交通肇事后逃逸和逃逸后致人死亡的情形，本文針對(duì)這一情形作如下闡述。

　　我國(guó)現(xiàn)行刑法規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑。交通肇事逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”現(xiàn)行刑法與舊刑法相比，對(duì)于交通肇事罪，對(duì)交通肇事后逃逸及逃逸致人死亡作出了專門規(guī)定，明確規(guī)定：“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。”

　　一、“交通肇事后逃逸”的含義及認(rèn)定

　　(一)“交通肇事后逃逸”的含義

　　“交通肇事后逃逸”是指行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大事故以后，為了逃避法律追究，不對(duì)被害人實(shí)施積極救助，反而逃跑 ，棄被害人于不顧的行為。

　　(二)關(guān)于“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定

　　判斷一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”，應(yīng)著重 從以下幾點(diǎn)把握：

　　(1)、行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒(méi)有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。

　　(2)、行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說(shuō)的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

　　(3)、逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康模绾ε略獾奖缓θ擞H友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后，很快通過(guò)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后，必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案，接受法律處理，否則， 如果行為人一逃便杳無(wú)音信，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

　　(4)、行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。司法實(shí)踐中，往往出現(xiàn)這種情況，行為人在發(fā)生交通肇事后，及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻因?yàn)楹ε鲁袚?dān)高額醫(yī)療費(fèi)或害怕被追究法律責(zé)任而畏罪逃跑，對(duì)此行為應(yīng)如何認(rèn)定，有的認(rèn)為，逃逸應(yīng)界定為逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，而有的則認(rèn)為肇事發(fā)生后為逃避法律打擊而逃跑的行為均應(yīng)認(rèn)定為逃逸。筆者認(rèn)為，我國(guó)刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場(chǎng)逃逸，也包括事后逃逸，關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會(huì)危害性。如果僅將逃逸界定為逃離現(xiàn)場(chǎng)，那么性質(zhì)同樣惡劣的逃避法律追究的行為就得不到相應(yīng)的法律追究，可能會(huì)影響對(duì)這類犯罪行為的懲處。因此，交通肇事后，雖及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

　　二、“逃逸致人死亡”的含義和認(rèn)定

　　因“逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后，為逃避法律追究而逃離現(xiàn)場(chǎng)，致使被害人因得不到及時(shí)、有效的救助而死亡的行為。較一般“交通肇事后逃逸”行為，“因逃逸致人死亡”的性質(zhì)更為惡劣，危害更為嚴(yán)重，因?yàn)檫@種行為直接導(dǎo)致了被害人死亡的結(jié)果。

　　判斷一行為是否屬于“因逃逸致人死亡”，首先要看這一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”,如果該行為不屬于“交通肇事后逃逸”，當(dāng)然談不上“因逃逸致人死亡”;如果該行為屬于“交通肇事后逃逸”，則需要進(jìn)一步分析逃逸行為與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系，這是判斷“因逃逸致人死亡”的關(guān)鍵所在。如果死亡結(jié)果與逃逸行為無(wú)關(guān)，即無(wú)論行為人逃逸與否、救助與否，均不影響被害人死亡，則不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”，只能按一般“交通肇事后逃逸”處理;如果行為人的逃逸行為與被害人的死亡結(jié)果之間有因果關(guān)系，即被害人死亡是因?yàn)樾袨槿颂右荩率故芎θ瞬荒艿玫郊皶r(shí)、有效的救助而造成的，則應(yīng)認(rèn)定行為人“因逃逸致人死亡”。

　　實(shí)踐中發(fā)生的交通肇事后逃逸，小編認(rèn)為大致可分為以下幾種情形，應(yīng)當(dāng)分別作出相應(yīng)的定性和處理。(1)行為人肇事后，被害人當(dāng)場(chǎng)死亡，行為人明知被害人已死亡，為逃避處罰而逃逸。行為人雖有逃逸行為，但與被害人死亡的結(jié)果沒(méi)有因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對(duì)行為人的行為以交通肇事罪定罪，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3至7年有期徒刑。

　　(2)行為人肇事后，被害人當(dāng)場(chǎng)死亡，行為人并不知道被害人已死亡，但為了逃避處罰，置被害人的生死于不顧而逃逸，行為人雖有逃逸行為，主觀上具有放任的故意，但與被害人的死亡沒(méi)有刑法上的因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對(duì)行為人的行為應(yīng)當(dāng)以交通肇罪定性，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3至7年有期徒刑。

　　(3)行為人肇事后，致被害人損傷特別嚴(yán)重，即使及時(shí)搶救，受害人的生命也無(wú)法挽救，行為人為逃避責(zé)任而逃逸，對(duì)死亡結(jié)果的發(fā)生聽(tīng)之任之，行為人的逃逸行為對(duì)死亡結(jié)果的發(fā)生并無(wú)實(shí)質(zhì)上的因果關(guān)系，也不屬于因逃逸致人死亡的情形，應(yīng)以交通肇事后逃逸處以3至7年有期徒刑。

　　(4)行為人肇事后，在逃逸過(guò)程中再次發(fā)生交通事故致他人死亡的，可分為以下二種情況：其一第一次肇事后，逃逸途中只注意吸取教訓(xùn)，而忘記其他義務(wù)導(dǎo)致再次發(fā)生交通肇事致人死亡，行為人的兩行為均構(gòu)成交通肇事罪。其二行為人肇事后，逃逸途中以盡快的速度逃跑且不顧多數(shù)人的生命安全導(dǎo)致多人死亡，主觀故意由過(guò)失轉(zhuǎn)化為故意，其行為侵害的客體是不特定多數(shù)人的生命安全，屬于危害公共安全，對(duì)行為人以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。

　　(5)行為人肇事后，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，如將被害人放在不易被發(fā)現(xiàn)的地方，自己駕車逃跑，使被害人處于無(wú)法得到救助的環(huán)境中，主觀上是希望或者放任被害人傷亡結(jié)果的發(fā)生，行為人的行為應(yīng)當(dāng)以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

　　逃逸行為與死亡結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系，這是判斷“因逃逸致人死亡”的關(guān)鍵所在。但在辦案實(shí)踐中，判斷逃逸與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系并不簡(jiǎn)單。首先要看死亡發(fā)生在逃逸之前還是之后，如果發(fā)生在逃逸之前，自然不屬于逃逸致人死亡。若死亡發(fā)生在逃逸之后，如果損傷特別嚴(yán)重，即使及時(shí)送往醫(yī)院搶救也無(wú)濟(jì)于事，則判斷二者的關(guān)系也不困難。但對(duì)于損傷不是特別嚴(yán)重，受害人為老年人、生前曾某種嚴(yán)重疾患者以及被送往醫(yī)院搶救無(wú)效死亡的，判斷二者的關(guān)系往往比較困難，這類案件肇事者與受害人家屬往往爭(zhēng)議較大，肇事者往往認(rèn)為系損傷嚴(yán)重而死或認(rèn)為主要系自身體質(zhì)問(wèn)題而死，而死者家屬則往往認(rèn)為系延誤治療而死。筆者認(rèn)為，認(rèn)定是否屬于“因逃逸致人死亡”，一要在案發(fā)后，及時(shí)調(diào)查了解案發(fā)經(jīng)過(guò)，案發(fā)到死亡經(jīng)過(guò)的時(shí)間、發(fā)現(xiàn)時(shí)死者的情況、送往醫(yī)院時(shí)的情況以及對(duì)死者的救治經(jīng)過(guò)，以綜合判斷死亡與逃逸的關(guān)系;二要需要建立、完善相應(yīng)的醫(yī)學(xué)鑒定機(jī)制，需要對(duì)被害人進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，依據(jù)醫(yī)學(xué)科學(xué)理論準(zhǔn)確認(rèn)定死亡原因、結(jié)果與逃逸行為之間的因果關(guān)系;三是及時(shí)進(jìn)行法醫(yī)學(xué)鑒定，必要時(shí)要通過(guò)尸體解剖以判明死因，為案件準(zhǔn)確定性和公正處理提供科學(xué)依據(jù)。

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