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寧波
自行車帶人摔倒致人死亡是否構成交通肇事?
一般來說，我們認為的交通肇事的主體通常是機動車駕駛員，那么如果非機動車駕駛員在駕駛時發生交通事故導致人員傷亡，是否也能構成交通肇事呢?下面，律霸小編為您詳細介紹。
我國《刑法》并沒有明確規定只有機動車駕駛員才能成為交通肇事罪的主體，事實上，在內河或者海上違規駕駛、操作輪船，發生嚴重碰撞事故，也可構成此罪。
華某與梁某在小飯館喝了六瓶啤酒后，華某騎上車，而梁某坐在了他的自行車后座上。華某由于不勝酒力，難以控制自行車，當車行駛到燈市口西街西口時摔倒，造成梁某-腦損傷死亡，后華某被抓獲。
東城交通支隊作出的交通事故認定書分析事故形成原因為：華某騎自行車上路行駛后座載人，違反了《北京市實施道路交通安全法辦法》第55條：“駕駛非機動車應當遵守下列規定：……(八)成年人駕駛自行車可以在固定座椅內載一名兒童，但不得載12歲以上的人員”的規定，是造成此事故的主要原因。事故認定書確定華某對此事故負主要責任;梁某因違反規定搭乘自行車，負次要責任。
近日，東城區人民檢察院以交通肇事罪對華某提起訴訟。
應當構成交通肇事罪
我國《刑法》并沒有明確規定只有機動車駕駛員才能成為交通肇事罪的主體，事實上，在內河或者海上違規駕駛、操作輪船，發生嚴重碰撞事故，也可構成此罪。至于駕駛非機動車輛，由于車輛本身性能所限，一般不會發生像機動車肇事后的巨大危害結果，但不是絕對不可能。如當非機動車用來從事交通運輸活動，違章肇事，危害交通運輸安全，導致法定的危害結果發生，也應以交通肇事罪論處。
本案中，華某騎車帶著梁某行駛在市區內公路上，是在從事一種交通運輸活動;正是由于華某酒后騎車帶成人這種違反《道路交通安全法》及相關辦法的行為，直接導致了摔傷梁某并致其死亡的結果;在事故中，華某負主要責任。華某的行為及造成的后果完全符合交通肇事罪的特征。
騎車帶人也屬于一種交通運輸活動，也受到《道路交通安全法》及其他相關法的約束，因此，無論是那種交通工具，一旦違反了法律法規都要按照相應的規定進行判定處罰。如果您還想要了解交通事故的相關內容，請登錄律霸官方網站進行咨詢，我們會有專業的律師為您詳細解答。
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交通肇事逃逸后是否存在自首
根據我國刑法規定，交通肇事罪判多少年？
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