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寧波
無監控肇事逃逸是否可以定罪？
一、無監控肇事逃逸是否可以定罪?
造成交通事故后肇事者逃逸的，就算沒有監控的情況下，公安機關可以通過各種技術手段，對逃逸者進行追查，是有可能查到肇事車輛的。肇事逃逸與有無監控捕捉沒有任何關系。
逃逸是指發生交通事故后，肇事者沒有及時采取措施援救被害人致使其受傷后死亡的行為。逃逸是主觀思想和客觀行為的結合，所以即使沒有監控，有人證物證的情形下同樣也可以認定逃逸。
1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”：
(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;
(2)死亡六人以上，負事故同等責任的;
(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態度應限于過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
一般來說，如果交通事故發生，有監控錄像是非常簡單的，因為可以作為直接的證據使用，但是難免存在一些特殊情況，監控毀損或者是其他的問題導致監控錄像不存在，也不影響定罪。
交通肇事致人死亡怎樣判刑？
交通肇事刑事責任怎么判定
交通肇事逃逸怎么處罰？
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