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交通事故責(zé)任認(rèn)定，是在發(fā)生交通事故之后的一個(gè)十分重要的工作，一般是由專業(yè)的人士和部門進(jìn)行認(rèn)定的。那么，如果我們不服交通事故責(zé)任認(rèn)定不簽字可以嗎?交通事故責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?下面，小編會(huì)為大家?guī)?lái)相關(guān)的法律知識(shí)的介紹。

一、不服交通事故責(zé)任認(rèn)定不簽字可以嗎

有的當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后，對(duì)交警出具的交通責(zé)任認(rèn)定書不服，所以，就拒絕簽字。 當(dāng)事人簽字與否，并不代表當(dāng)事人對(duì)認(rèn)定書的認(rèn)可，這只是交警部門的一種送達(dá)方式。

《交通安全法》第七十三條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

由此可見(jiàn)，交通事故責(zé)任書是不以當(dāng)事人簽字為生效要件的。如果對(duì)交通事故認(rèn)定不服的，可以向上級(jí)部門申請(qǐng)復(fù)核。

如你對(duì)交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書不服(有異議)，可在接到認(rèn)定書三日內(nèi)向上級(jí)公安交警部門申請(qǐng)復(fù)核，復(fù)核內(nèi)容寫清復(fù)核請(qǐng)求及理由和主要證據(jù)。當(dāng)事人是否簽字，對(duì)以后事故損害索賠都不會(huì)受到影響。

交警部門作出的責(zé)任認(rèn)定書可以作為證據(jù)向法庭提交，庭審過(guò)程中若無(wú)相反證據(jù)推翻該責(zé)任認(rèn)定，一般情況下法院會(huì)采信該認(rèn)定書上的責(zé)任認(rèn)定。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?

1、 交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用

所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則;

認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒(méi)有因果關(guān)系;如果沒(méi)有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無(wú)證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒(méi)有任何駕駛錯(cuò)誤，在這種情況下，對(duì)因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對(duì)事故形成的原因力的作用;所謂“行為對(duì)事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)或者難以認(rèn)定過(guò)錯(cuò)場(chǎng)合，確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、 交通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度

過(guò)錯(cuò)在民法上有兩種形式：客觀上的過(guò)錯(cuò)和主觀上的過(guò)錯(cuò);所謂客觀過(guò)錯(cuò)，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識(shí)狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過(guò)錯(cuò);主觀過(guò)錯(cuò)，主要是指當(dāng)事人的過(guò)于自信、疏忽大意等主觀意識(shí)狀態(tài);

在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的場(chǎng)合，例如，機(jī)動(dòng)車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個(gè)對(duì)當(dāng)事人雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行比較的問(wèn)題;

比較過(guò)錯(cuò)又稱為過(guò)失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度;我國(guó)民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是，在對(duì)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)比例進(jìn)行比較時(shí)，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過(guò)錯(cuò)對(duì)促成事故作用力的大小，也就是當(dāng)事人違法行為的“過(guò)錯(cuò)系數(shù)” 問(wèn)題。

如果我們不服交通事故責(zé)任認(rèn)定不簽字是不可以的，我們可以向有關(guān)部門提出自己的異議。另外，在進(jìn)行鑒定交通事故責(zé)任的時(shí)候，我們也是有一定的法律的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)的，一般是根據(jù)交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用來(lái)進(jìn)行認(rèn)定的。

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