國道建設屬于大型的基礎交通建設，本是為了方便人們的日常出行，完善交通基礎設施建設。但是在道路建設過程中難免要征用到人民的土地。為了盡可能的避免征地糾紛發(fā)生，政府的征地部門需要依據實際情況對被征地者在經濟上給予補償。那么白水342國道征地補償金發(fā)放是怎么規(guī)定的呢？下面就由小編為您做簡要介紹。

一、有關白水342國道征地補償金的規(guī)定

342國道澄城—白水—銅川界二級公路建設工程位于渭南市北部地區(qū)的白水縣及澄城縣境內，是陜西省的東大門。也是關天經濟區(qū)東西向一條主要公路運輸通道。為了提升干線公路的通行能力和服務水平，加快陜西東大門建設，促進區(qū)域經濟社會快速發(fā)展，決定實施該工程。

該工程路線總體呈東西走向，起點位于澄城縣堯頭鎮(zhèn)曹村東側接X303（規(guī)劃的G342），路線向東在K2 425處新建洛河特大橋，然后向西經梁家子村，西固鎮(zhèn)后下穿規(guī)劃的榆藍高速至馮雷鎮(zhèn)，在K29 964.5處新建杜康溝特大橋后經北鴨洼村、杜康鎮(zhèn)、楊西堯、馬嶺、鳳莊至吳家窯，在孫家塬處下穿銅白鐵路后跨設大橋跨孫家河，路線終點位于白水—銅川界接銅川段S305，路線全長43.093公里。全線共設特大橋2122米/2座，大橋166米/1座，小橋88米/4座，涵洞123道。工程計劃安排39個月施工期，預估新增占地888.203畝，拆遷建筑物18790平方米/103戶，賠償青苗654.005畝，賠償樹木2112棵。全線采用雙向二車道二級公路技術標準，主線設計速度80公里/小時，路基寬度12米，設計汽車荷載公路-I級，其它各項技術指標按《公路工程技術標準》執(zhí)行。

二、白水342國道征地補償金的計算方法

1、土地補償費

土地征收的土地補償費是如何計算的呢?土地補償費一般為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。

2、土地征收的安置補助費

按照需要安置的農業(yè)人口數計算。需要安置的農業(yè)人口數，按照被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業(yè)人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍。

3、青苗補償標準

對剛剛播種的農作物，按季產值的三分之一補償工本費。對于成長期的農作物，最高按一季度產值補償。對于糧食、油料和蔬菜青苗，能得到收獲的，不予補償。對于多年生的經濟林木，要盡量移植，由用地單位付給移植費;如不能移植必須砍伐的，由用地單位按實際價值補償。對于成材樹木，由樹木所有者自行砍伐，不予補償。各地一般都有具體的青苗補償辦法。可在本網站搜索。

4、其他附著物的補償標準

征收土地需要遷移鐵路、公路、高壓電線、通訊線、廣播線等，要根據具體情況和有關部門進行協(xié)商，編制投資概算，列入初步設計概算報批。拆遷農田水利設施及其它配套建筑物、水井、人工魚塘、養(yǎng)殖場、墳墓、廁所、豬圈等的補償，參照有關標準，付給遷移費或補償費。

雖說國道等交通設施建設是利國利民的好事我們都應支持，但是在實際征地過程中會有損于被征地者的權益，所以作為被征地者對于白水342國道征地補償金有權照常領取。如果征地部門克扣或拖欠征地補償金，作為被征地者可以通過舉報或訴訟等辦法進行維權，要求征地部門按時按量發(fā)放補償金。

政府征地補償與市場價格不得有過大出入

轉為非農業(yè)戶口,征地補償款一分不少

45天半畝地，征地補償款近50萬