對交通事故的責(zé)任作出認定，這是公安交警部門進行的，而此時需要作出相應(yīng)的勘驗、檢查之后，在一定的時間內(nèi)作出認定結(jié)果，這對事故的處理是有很大影響的。而在認定事故責(zé)任的時候也有一定的方法，那到底交通事故中責(zé)任認定有什么方法?請跟隨律霸小編一起在下文中進行了解。

一、交通事故責(zé)任怎么認定

我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。

(1)全部責(zé)任和無責(zé)任是指完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。

(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任是指主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責(zé)任，另一方或第三方負次要責(zé)任。

(3)同等責(zé)任是指造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責(zé)任。 事故民警作出責(zé)任認定，一般是取決于三個因素，一是線道原則，即車輛各行其道;二是誰撞誰;三是事故發(fā)生時能否避讓，這也是責(zé)任認定的關(guān)鍵所在。

二、交通事故中責(zé)任認定有什么方法

獨立因果關(guān)系是指在一起交通事故中，只有一方當事人的違法行為是造成事故的原因，因此，全部責(zé)任均由一方當事人承擔(dān);這種因果關(guān)系有一因一果，多因一果的形式;一因一果是一個違法行為和交通事故發(fā)生有因果關(guān)系;多因一果，是當事人有兩種以上違法行為和事故發(fā)生有因果關(guān)系。

綜合因果關(guān)系是指在交通事故中雙方當事人都有違法行為，而且這些違法行為和交通事故的發(fā)生都存在著因果關(guān)系;即事故是由雙方當事人的過錯共同造成的;這種因果關(guān)系又分為重復(fù)綜合和相互綜合兩種;如果任何一方的違法行為都可以單獨地造成該起事故，則稱為重復(fù)的綜合關(guān)系;如果其中某方當事人的違法行為單獨存在時，事故不一定發(fā)生，而在雙方當事人的違法行為同時存在并相互作用下才能發(fā)生事故，則為相互綜合的因果關(guān)系;一般負主要、同等和次要責(zé)任的交通違法行為的因果關(guān)系，都屬相互綜合的因果關(guān)系。

在交通事故中，一方當事人的交通違法行為情節(jié)嚴重，和交通事故的發(fā)生存在著直接、必然的因果關(guān)系，而其他方當事人的違法行為和事故的發(fā)生也存在著一定的聯(lián)系，不過這種關(guān)系是間接的、偶然的，與其它因素發(fā)生關(guān)系后才起作用，這種因果關(guān)系就稱為參與因果關(guān)系;在責(zé)任認定中，承擔(dān)次要責(zé)任的當事人的交通事故行為，基本上也屬于參與因果關(guān)系。

其實也是為了明確當事人的責(zé)任，確定需要承擔(dān)的賠償比例，這樣對事故的處理才是有利的。但就交通事故責(zé)任認定結(jié)果來看，就有可能出現(xiàn)當事人不服的話，需要注意此時不是作出的行政行為，因此不能申請行政復(fù)議也不可以提起行政訴訟，只能申請復(fù)核。

交通事故主次責(zé)任賠償比例

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