產生交通事故的時刻對于義務認定每每是人們所存眷的，究竟決議著補償多少的成績，以是誰都不盼望本身成為義務方。如今有一致義務的說法，對于一致義務的認定許多人都不太清晰，那么交通事故同等責任檢察院還會起訴嗎?接下來律霸的小編帶你看相關法律問題。

根據法律規定，如果造成死亡三人(含)以上，負事故同等責任的，仍然以交通肇事罪追究其刑事責任。如果死亡2人(含)以下，負同等責任的，則不構成犯罪。

一、法律依據;最高法《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

1、第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一) 死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二) 死亡三人以上，負事故同等責任的;

(三) 造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一) 酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二) 無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三) 明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四) 明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五) 嚴重超載駕駛的;

(六) 為逃避法律追究逃離事故現場的。

2、第四條　交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一) 死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二) 死亡六人以上，負事故同等責任的;

(三) 造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

二、當事人均有下列情形的，為同等責任：

1、機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。

2、機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;機動車超越前方正在左轉彎車的;機動車超越前方正在掉頭的機動車的。

3、機動車超越前方正在超車的機動車的;機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的。

4、機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;機動車溜車的;機動車違反規定在專用車道內行駛的;機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;機動車違反交通信號指示方向行駛的;機動車開關車門時造成交通事故的;機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的。

5、機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;機動車違反牽引規定的。

6、機動車駛入禁止通行的道路的;機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的。

7、機輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的;車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行的。

根據司法劃定，如果構成去世三人(含)以上，負事端對等職責的，仍然以交通肇事罪追究其刑事職責。如果去世2人(含)如下，負對等職責的，則不組成犯法。

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