日常生活中，我們離不開交通，也離不開與道路打交道。我們在交通中可能扮演著不同的角色，有時候我們可能是車輛的駕駛人，有時候我們是乘車人，有時候我們可能只是一個行人，但是無論我們在各處進行著出行活動，又扮演著什么角色，我們都需要依法遵守相應的法律和法規的規定，遵循相應的規定，為城市的交通運行做出自己的努力。

但是，生活中，我們難免會遇到交通事故，而面對交通事故很多處于的是毫無所知的情況，或者是一知半解，對于自己權利和義務認識不夠明確，自然也沒有辦法維護自己的權利和義務。而道路交通事故中又有哪幾種責任呢?而劃定責任的標準又是什么呢?跟我們一起去看看吧。

根據我國《道路交通安全法》規定，關于道路交通事故主要是分為五種類型，由輕到重分別是無責任，次要責任，同等責任以及主要責任和完全責任。而對于現實生活中，對于相關的責任的認定也有著明確的標準。

眾所周知，公安部門中的交通管理部門是日常交通事故中責任認定的主要部門，保險公司，法院在進行后續工作的時候，均需要不同程度的使用到交管部門的責任認定書，因此，交通管理部門在接到相關的報警之后，會第一時間的趕到現場，根據現場的情況，勘定，訊問等一系列工作之后，根據雙方已經相關人員(現場目擊證人)的描述，以及現場遺留痕跡等情況，推定事故發生的起因經過和結果，并且判定雙方在本起事故中的過錯程度，以及其行為對于事故的產生的影響力等，從而判定雙方應負怎樣的責任。

一般情況下，因一方的過錯而導致了事故的產生的，這種情況下，過錯方需要承擔完全責任，即全部責任。常見的有，闖紅燈而導致的事故發生，逆向行駛，倒車中，或者是變更車道等原因造成的交通事故，就應該被認定為承擔全部責任。

其次，在交通事故中，兩方或者兩方以上均有過錯，或者說雙方均有一定的行為導致了事故的發生，根據雙方的過錯以及其對事故的產生影響力大小等，判定各自應當承當同等責任還是主要責任，或者是次要責任。

最后，由于交通的復雜性，很多時候可能會有一些意外發生，在雙方無過錯的情況下，就推定為意外的交通事故。比方說，由于道路結冰，雙方剎車失靈的情況下，發生碰撞。這種情況下，就視為意外交通事故。但是，由于一方已經承擔全部的責任，另一方對于本次交通事故，就視為無責任。如，一方酒駕主動撞上另一部車，這種情況下，酒駕方就已經承擔了全部責任了另一方則是無責。

特別注意的是，省級公安交管部門，可以根據現行的法律法規的規定根據該地區的經濟發展狀況，交通情況等，對于責任的認定出臺相應的細則。

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