一、 單位司機(jī)發(fā)生交通事故怎么認(rèn)定?

1、首先要確認(rèn)開單位的車是做什么：是因為工作原因出去辦事，還是公車私用。

如果是因為工作原因出去辦事后發(fā)生的交通事故的話，那么有極大的可能被認(rèn)定為工傷。

如果是公車私用發(fā)生交通事故的話，則根據(jù)道路交通事故的規(guī)定，由交通事故責(zé)任者按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。

2、《工傷保險條例》第十四條第五款：因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為工傷。

3、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的，按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解：

(一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

二、有關(guān)賠償

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(以下簡稱交強(qiáng)險)限額內(nèi)予以賠償。超過交強(qiáng)險限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的，機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(一)機(jī)動車一方負(fù)主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方70%賠償責(zé)任;

(二)機(jī)動車一方負(fù)同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%賠償責(zé)任;

(三)機(jī)動車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方30%賠償責(zé)任;

(四)機(jī)動車一方無原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方20%賠償責(zé)任。

無交強(qiáng)險的機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，非機(jī)動車、行人一方無過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

另外，對沒有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的，機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(一)在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%的賠償責(zé)任。

(二)在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方60%的賠償責(zé)任。

單位司機(jī)發(fā)生交通事故的情況下，應(yīng)當(dāng)及時查明事故原因，并對工作進(jìn)行及時交接，避免出現(xiàn)工作錯亂。如果單位司機(jī)是個人私自出車造成的交通事故，那么單位可以不進(jìn)行賠償，并且還可以追究其私用單位公車的責(zé)任，如果是工作途中造成的交通事故，用人單位應(yīng)當(dāng)有責(zé)任進(jìn)行補(bǔ)償和對事故進(jìn)行處理。

交通事故訴訟要收集哪些證據(jù)

酒駕造成交通事故處罰金多嗎？

交通事故拖車費誰出