一、很輕微的剮蹭逃逸交警會(huì)受理嗎

會(huì)受理發(fā)生事故后，即便是輕微剮蹭，只要是事故后逃逸的，就屬于肇事逃逸。根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，應(yīng)處以200元以上2000元以下罰款，可以并處十五日以下的拘留。

輕微刮蹭事故逃逸，一旦屬于警方追查以后確定的，一律按照交通事故肇事逃逸，承擔(dān)事故全部責(zé)任，至于處罰，可以一次性扣12分或者直接吊銷(xiāo)駕駛證的處罰，假如主動(dòng)投案和對(duì)方協(xié)商處理圓滿(mǎn)，警察可不立案處理。至于罰款，交通事故肇事逃逸的經(jīng)濟(jì)處罰并不是主要的，主要體現(xiàn)在前面的承擔(dān)全部責(zé)任和直接吊銷(xiāo)駕駛證處罰，罰款是500-2000元的處罰標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到道路交通事故報(bào)警或者出警指令后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)生的是交通肇事逃逸案件的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡、遺留物等線(xiàn)索，及時(shí)啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置堵截和查緝。因此，不管事故損失大小，千萬(wàn)不要抱著僥幸心理離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，一定要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極參與事故處理

二、肇事逃逸構(gòu)成要件

交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：

(一)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來(lái)看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問(wèn)，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

(二)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的肇事逃逸行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來(lái)規(guī)定的。也就是說(shuō)如果行為人的先前行為沒(méi)有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒(méi)有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無(wú)執(zhí)照駕車(chē)、無(wú)牌照駕車(chē)《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。行為人在交通肇事后雖然沒(méi)有逃離現(xiàn)場(chǎng)(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門(mén)處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無(wú)論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過(guò)失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對(duì)其處理不宜過(guò)重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。

輕微剮蹭在現(xiàn)在車(chē)多路窄的情況下是非常容易出現(xiàn)的，如果行為人剮蹭了別人的車(chē)，過(guò)錯(cuò)在于自己，逃逸了肯定是自己的不對(duì)，所以也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。但是相對(duì)于嚴(yán)重的逃逸來(lái)說(shuō)，輕微剮蹭逃逸只對(duì)行為人進(jìn)行一定的罰款處罰。

輕微剮蹭肇事逃逸的判罰標(biāo)準(zhǔn)是什么

兩側(cè)剮蹭肇事逃逸怎么處罰？

交通肇事逃逸賠償金額多少