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近年來，隨著車輛的增加，交通事故不斷發(fā)生，每天大大小小的事故都有發(fā)生。兒童在交通事故中的傷亡數(shù)量也是不低的，超載就是其中的一個事故原因。兒童交通意外事故超載就是一個最大的原因，不少學(xué)校為了省錢，一輛校車嚴(yán)重超載，導(dǎo)致了嚴(yán)重的交通事故，對孩子造成了極大的傷害。下面小編就詳細(xì)介紹一下超載的后果。

一、兒童交通意外事故超載處罰的依據(jù)

《道路安全條例》第六十條　公路客運(yùn)車輛載客超過核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的，對機(jī)動車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：

(一)超過核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的，處以二百元罰款;

(二)超過核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的，處以一千元罰款;

(三)超過核定人數(shù)百分之五十以上的，處以二千元罰款;

(四)違反規(guī)定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。

其他客車違反規(guī)定載貨的或者其他機(jī)動車載人超過核定人數(shù)的，對機(jī)動車駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。

第六十一條　貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的，對機(jī)動車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：

(一)超過核定載質(zhì)量未達(dá)百分之三十的，處以二百元罰款;

(二)超過核定載質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)百分之五十的，處以五百元罰款;

(三)超過核定載質(zhì)量百分之五十以上未達(dá)百分之百的，處以一千元罰款;

(四)超過核定載質(zhì)量百分之百以上的，處以二千元罰款;

(五)違反規(guī)定載客的，處以二千元罰款。

《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定：“公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款;超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。”“運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關(guān)于客運(yùn)、貨運(yùn)機(jī)動車超載處罰的規(guī)定。

二、交通事故什么情況承擔(dān)全部責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形的，為全部責(zé)任。

(一)當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的;

(二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的;

(三)當(dāng)事人駕駛機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道或非機(jī)動車通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動車的;

(四)當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的;

(五)當(dāng)事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的;

(六)當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;

(七)當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物發(fā)生遺灑、飄散，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的;

(八)當(dāng)事人駕駛機(jī)動車倒車時，與車后其它車輛、行人發(fā)生交通事故的;

(九)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動車在非機(jī)動車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動車發(fā)生交通事故的;

(十)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動車在非機(jī)動車道超越同向行駛的非機(jī)動車發(fā)生交通事故的;

(十一)車輛單方發(fā)生交通事故的。

三、交通事故什么情況雙方承擔(dān)同等責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責(zé)任;雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任：

(一)機(jī)動車追撞前方同車道行駛的機(jī)動車尾部的;

(二)機(jī)動車變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車正常行駛的;

(三)機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

(四)機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;

(五)機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

(六)機(jī)動車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車的;

(七)機(jī)動車超越前方正在掉頭的機(jī)動車的;

(八)機(jī)動車超越前方正在超車的機(jī)動車的;

(九)機(jī)動車與對面駛來的機(jī)動車有會車可能時超車的;

(十)機(jī)動車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;

(十一)機(jī)動車在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;

(十二)機(jī)動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;

(十三)機(jī)動車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;

(十四)機(jī)動車溜車的;

(十五)機(jī)動車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的;

(十六)機(jī)動車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;

(十七)機(jī)動車違反交通信號指示方向行駛的;

(十八)機(jī)動車開關(guān)車門時造成交通事故的;

(十九)機(jī)動車在設(shè)有主、輔路的道路上，進(jìn)主路時未按規(guī)定讓行的;

(二十)機(jī)動車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機(jī)動車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動車的;

(二十一)機(jī)動車進(jìn)出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的;

(二十二)機(jī)動車借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;

(二十三)機(jī)動車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時，未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;

(二十四)機(jī)動車違反牽引規(guī)定的;

(二十五)機(jī)動車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?

(二十六)機(jī)動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機(jī)動車道通行的非機(jī)動車的;

(二十七)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動車未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行的;

(二十八)車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;

(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘校c相對行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的;

(三十)車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的;

(三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

(三十二)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;

(三十三)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

(三十四)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的;

(三十五)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;

(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;

(三十七)車輛…注意避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的;

(三十八)車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

(三十九)車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;

(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。

校車超載是非常惡劣的行為，因為容易引發(fā)交通事故。兒童缺乏自我保護(hù)意識，對于超載的行為無法制止，這就給事故發(fā)生造成了一定了隱患。一旦出現(xiàn)時候，傷亡率將會很高，這樣的超載行為對孩子也不負(fù)責(zé)，為此，國家交通管理部門也在嚴(yán)厲打擊超載行為，保護(hù)乘客安全。

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