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近年來(lái),隨著車輛的增加,交通事故不斷發(fā)生,每天大大小小的事故都有發(fā)生。兒童在交通事故中的傷亡數(shù)量也是不低的,超載就是其中的一個(gè)事故原因。兒童交通意外事故超載就是一個(gè)最大的原因,不少學(xué)校為了省錢,一輛校車嚴(yán)重超載,導(dǎo)致了嚴(yán)重的交通事故,對(duì)孩子造成了極大的傷害。下面小編就詳細(xì)介紹一下超載的后果。
一、兒童交通意外事故超載處罰的依據(jù)
《道路安全條例》第六十條 公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的,對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰:
(一)超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的,處以二百元罰款;
(二)超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的,處以一千元罰款;
(三)超過(guò)核定人數(shù)百分之五十以上的,處以二千元罰款;
(四)違反規(guī)定載貨的,處以五百元以上二千元以下罰款。
其他客車違反規(guī)定載貨的或者其他機(jī)動(dòng)車載人超過(guò)核定人數(shù)的,對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。
第六十一條 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的,對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰:
(一)超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)百分之三十的,處以二百元罰款;
(二)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)百分之五十的,處以五百元罰款;
(三)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之五十以上未達(dá)百分之百的,處以一千元罰款;
(四)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之百以上的,處以二千元罰款;
(五)違反規(guī)定載客的,處以二千元罰款。
《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定:“公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員的,處200元以上500元以下罰款;超過(guò)額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的,處500元以上2000元以下罰款。”“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的,處200元以上500元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的,處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留其機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。”“運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關(guān)于客運(yùn)、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰的規(guī)定。
二、交通事故什么情況承擔(dān)全部責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形的,為全部責(zé)任。
(一)當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,遇紅燈繼續(xù)通行的;
(二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過(guò)施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施,與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的;
(三)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi),刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車的;
(四)當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的;
(五)當(dāng)事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的;
(六)當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;
(七)當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物發(fā)生遺灑、飄散,導(dǎo)致發(fā)生交通事故的;
(八)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí),與車后其它車輛、行人發(fā)生交通事故的;
(九)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道逆行,與順向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的;
(十)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的;
(十一)車輛單方發(fā)生交通事故的。
三、交通事故什么情況雙方承擔(dān)同等責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形,另一方當(dāng)事人無(wú)下列情形的,有下列情形的一方為全部責(zé)任;雙方當(dāng)事人均有下列情形的,為同等責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車追撞前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部的;
(二)機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí),影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的;
(三)機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí),有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段,無(wú)障礙一方未駛?cè)霑r(shí),無(wú)障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
(四)機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí),下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí),上坡車未讓下坡車先行的;
(五)機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí),靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
(六)機(jī)動(dòng)車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的;
(七)機(jī)動(dòng)車超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的;
(八)機(jī)動(dòng)車超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車的;
(九)機(jī)動(dòng)車與對(duì)面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車有會(huì)車可能時(shí)超車的;
(十)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的;
(十一)機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上,從前車右側(cè)超越的;
(十二)機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí),未讓正常行駛車輛先行的;
(十三)機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;
(十四)機(jī)動(dòng)車溜車的;
(十五)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的;
(十六)機(jī)動(dòng)車違反裝載規(guī)定,致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的;
(十七)機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)指示方向行駛的;
(十八)機(jī)動(dòng)車開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)造成交通事故的;
(十九)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上,進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的;
(二十)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上,輔路上行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動(dòng)車的;
(二十一)機(jī)動(dòng)車進(jìn)出或者穿越道路,未按規(guī)定讓行的;
(二十二)機(jī)動(dòng)車借道進(jìn)出停車場(chǎng)或者道路停車泊位,妨礙其他車輛正常通行的;
(二十三)機(jī)動(dòng)車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí),未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、箭頭指示燈的;
(二十四)機(jī)動(dòng)車違反牽引規(guī)定的;
(二十五)機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?
(二十六)機(jī)動(dòng)車未避讓遇障礙無(wú)法通行借用相鄰機(jī)動(dòng)車道通行的非機(jī)動(dòng)車的;
(二十七)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動(dòng)車未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行的;
(二十八)車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;
(二十九)車輛在沒(méi)有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒(méi)有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘校c相對(duì)行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的;
(三十)車輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,遇放行信號(hào)時(shí),未讓先于本放行信號(hào)放行的車輛先行的;
(三十一)車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;
(三十二)車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí),未讓右方道路的來(lái)車先行的;
(三十三)車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;
(三十四)車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口,遇相對(duì)方向來(lái)車,左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的;
(三十五)車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;
(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;
(三十七)車輛…注意避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的;
(三十八)車輛遇紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;
(三十九)車輛遇綠燈亮?xí)r,轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;
(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。
校車超載是非常惡劣的行為,因?yàn)槿菀滓l(fā)交通事故。兒童缺乏自我保護(hù)意識(shí),對(duì)于超載的行為無(wú)法制止,這就給事故發(fā)生造成了一定了隱患。一旦出現(xiàn)時(shí)候,傷亡率將會(huì)很高,這樣的超載行為對(duì)孩子也不負(fù)責(zé),為此,國(guó)家交通管理部門(mén)也在嚴(yán)厲打擊超載行為,保護(hù)乘客安全。
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