因“逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后，為逃避法律追究而逃離現(xiàn)場，致使被害人因得不到及時、有效的救助而死亡的行為。較一般“交通肇事后逃逸”行為，“因逃逸致人死亡”的性質(zhì)更為惡劣，危害更為嚴(yán)重，因?yàn)檫@種行為直接導(dǎo)致了被害人死亡的結(jié)果。因此，《刑法》對這種行為規(guī)定了更為嚴(yán)厲的刑罰，即“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑”。

判斷一行為是否屬于“因逃逸致人死亡”，首先要看這一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”,如果該行為不屬于“交通肇事后逃逸”，當(dāng)然談不上“因逃逸致人死亡”;如果該行為屬于“交通肇事后逃逸”，則需要進(jìn)一步分析逃逸行為與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系，這是判斷“因逃逸致人死亡”的關(guān)鍵所在。如果死亡結(jié)果與逃逸行為無關(guān)，即無論行為人逃逸與否、救助與否，均不影響被害人死亡，則不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”，只能按一般“交通肇事后逃逸”處理;如果行為人的逃逸行為與被害人的死亡結(jié)果之間有因果關(guān)系，即被害人死亡是因?yàn)樾袨槿颂右荩率故芎θ瞬荒艿玫郊皶r、有效的救助而造成的，則應(yīng)認(rèn)定行為人“因逃逸致人死亡”。

實(shí)踐中發(fā)生的交通肇事后逃逸，且發(fā)生被害人死亡的案件形形色色，大致可分為以下幾種情形，應(yīng)當(dāng)分別作出相應(yīng)的定性和處理。

(1)行為人肇事后，被害人當(dāng)場死亡，行為人明知被害人已死亡，為逃避處罰而逃逸。行為人雖有逃逸行為，但與被害人死亡的結(jié)果沒有因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為以交通肇事罪定罪，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3至7年有期徒刑。

(2)行為人肇事后，被害人當(dāng)場死亡，行為人并不知道被害人已死亡，但為了逃避處罰，置被害人的生死于不顧而逃逸，行為人雖有逃逸行為，主觀上具有放任的故意，但與被害人的死亡沒有刑法上的因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為應(yīng)當(dāng)以交通肇罪定性，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3至7年有期徒刑。

(3)行為人肇事后，致被害人損傷特別嚴(yán)重，即使及時搶救，受害人的生命也無法挽救，行為人為逃避責(zé)任而逃逸，對死亡結(jié)果的發(fā)生聽之任之，行為人的逃逸行為對死亡結(jié)果的發(fā)生并無實(shí)質(zhì)上的因果關(guān)系，也不屬于因逃逸致人死亡的情形，應(yīng)以交通肇事后逃逸處以3至7年有期徒刑。

(4)行為人肇事后，在逃逸過程中再次發(fā)生交通事故致他人死亡的，可分為以下二種情況：其一第一次肇事后，逃逸途中只注意吸取教訓(xùn)，而忘記其他義務(wù)導(dǎo)致再次發(fā)生交通肇事致人死亡，行為人的兩行為均構(gòu)成交通肇事罪。其二行為人肇事后，逃逸途中以盡快的速度逃跑且不顧多數(shù)人的生命安全導(dǎo)致多人死亡，主觀故意由過失轉(zhuǎn)化為故意，其行為侵害的客體是不特定多數(shù)人的生命安全，屬于危害公共安全，對行為人以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。

(5)行為人肇事后，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，如將被害人放在不易被發(fā)現(xiàn)的地方，自己駕車逃跑，使被害人處于無法得到救助的環(huán)境中，主觀上是希望或者放任被害人傷亡結(jié)果的發(fā)生，行為人的行為應(yīng)當(dāng)以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

逃逸行為與死亡結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系，這是判斷“因逃逸致人死亡”的關(guān)鍵所在。但在辦案實(shí)踐中，判斷逃逸與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系并不簡單。首先要看死亡發(fā)生在逃逸之前還是之后，如果發(fā)生在逃逸之前，自然不屬于逃逸致人死亡。若死亡發(fā)生在逃逸之后，如果損傷特別嚴(yán)重，即使及時送往醫(yī)院搶救也無濟(jì)于事，則判斷二者的關(guān)系也不困難。但對于損傷不是特別嚴(yán)重，受害人為老年人、生前曾某種嚴(yán)重疾患者以及被送往醫(yī)院搶救無效死亡的，判斷二者的關(guān)系往往比較困難，這類案件肇事者與受害人家屬往往爭議較大，肇事者往往認(rèn)為系損傷嚴(yán)重而死或認(rèn)為主要系自身體質(zhì)問題而死，而死者家屬則往往認(rèn)為系延誤治療而死。

認(rèn)定是否屬于“因逃逸致人死亡”，一要在案發(fā)后，及時調(diào)查了解案發(fā)經(jīng)過，案發(fā)到死亡經(jīng)過的時間、發(fā)現(xiàn)時死者的情況、送往醫(yī)院時的情況以及對死者的救治經(jīng)過，以綜合判斷死亡與逃逸的關(guān)系;二要需要建立、完善相應(yīng)的醫(yī)學(xué)鑒定機(jī)制，需要對被害人進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，依據(jù)醫(yī)學(xué)科學(xué)理論準(zhǔn)確認(rèn)定死亡原因、結(jié)果與逃逸行為之間的因果關(guān)系;三是及時進(jìn)行法醫(yī)學(xué)鑒定，必要時要通過尸體解剖以判明死因，為案件準(zhǔn)確定性和公正處理提供科學(xué)依據(jù)。

交通肇事中的逃逸，一般都是因?yàn)檎厥抡呦胍颖茏约旱呢?zé)任，從而才會實(shí)施這樣的行為，殊不知這一行為其實(shí)對受害者而言是很嚴(yán)重的，實(shí)踐中不乏一些因?yàn)檎厥抡咛右葑屖芎θ瞬荒芗皶r得到救治而死亡的案例，在這樣的情況下認(rèn)定構(gòu)成交通肇事罪的，對肇事者的處罰也是在3年有期徒刑以上。

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