一、交通肇事罪自首怎么判

(一)關(guān)于自首制度的法律規(guī)定

自首是指犯罪后自動(dòng)投案，向公安、司法機(jī)關(guān)或其他有關(guān)機(jī)關(guān)如實(shí)供述自己的罪行的行為。我國(guó)刑法在總則中對(duì)自首制度進(jìn)行了規(guī)定。《中華人民共和國(guó)刑法》第六十七條：犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。

被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。

由此可見，自首的成立需具備兩個(gè)條件,自動(dòng)投案和如實(shí)供述自己的罪行。

1、自動(dòng)投案。所謂自動(dòng)投案,是指犯罪分子犯罪以后，歸案之前，出于本人的意愿而主動(dòng)向司法機(jī)關(guān)或者個(gè)人承認(rèn)自己的犯罪事實(shí)并自愿置于司法機(jī)關(guān)或個(gè)人的控制之下，接受進(jìn)一步交待自己犯罪事實(shí)的行為。最高人民法院《關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條規(guī)定，自動(dòng)投案，是指犯罪事實(shí)或者犯罪嫌疑人未被司法機(jī)關(guān)發(fā)覺，或者雖被發(fā)覺，但犯罪嫌疑人尚未受到訊問(wèn)、未被采取強(qiáng)制措施時(shí)，主動(dòng)、直接向公安機(jī)關(guān)、人民檢察院或者人民法院投案。

2、如實(shí)供述自己的罪行。最高人民法院《關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條規(guī)定，如實(shí)供述自己的罪行，是指犯罪嫌疑人自動(dòng)投案后，如實(shí)交代自己的主要犯罪事實(shí)。

(二)關(guān)于交通肇事罪中自首問(wèn)題的理論爭(zhēng)議

在理論和實(shí)踐中，對(duì)于交通肇事罪中自首問(wèn)題的認(rèn)定一直存在著討論。對(duì)于交通肇事罪中是否存在自首問(wèn)題，理論界主要存在否定論與肯定論兩種不同的觀點(diǎn)：

持否定論者認(rèn)為，自首是不存在交通肇事罪中的。因?yàn)檎厥潞笾鲃?dòng)報(bào)案、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、搶救被害人等行為屬于《道路交通安全法》和其他交通法規(guī)所規(guī)定的行政義務(wù)之列，不應(yīng)認(rèn)定為自首并于以從寬處理。

持**論者認(rèn)為，交通肇事罪和其他分則罪一樣，可以成立自首。

本文認(rèn)為，否定論提出的理由難以成立，刑法總則規(guī)定的自首制度，應(yīng)當(dāng)適用于刑法分則規(guī)定的每一個(gè)犯罪。除非刑法分則有特別規(guī)定，否則刑法總則的規(guī)定就必須適用于分則。因此，《刑法》第133條關(guān)于交通肇事罪的規(guī)定，并沒(méi)有排除自首制度的適用。

我國(guó)《道路交通安全法》第70條第l款規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。”

據(jù)此，否定論認(rèn)為，肇事后主動(dòng)報(bào)案、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、搶救被害人等行為屬于《道路交通安全法》和其他交通法規(guī)所規(guī)定的行政義務(wù)，再次進(jìn)行自首認(rèn)定為重復(fù)評(píng)價(jià)。

但在一起交通事故發(fā)生后，有可能同時(shí)行政責(zé)任和刑事責(zé)任。這兩種責(zé)任并不相互否定和排斥。行政法規(guī)定上述義務(wù)的目的與刑法規(guī)定自首的目的不同，行政法對(duì)交通肇事行為的規(guī)制是為了維護(hù)社會(huì)治安秩序。而刑法規(guī)定自首的根據(jù)：

一是因?yàn)樾袨槿擞谢谧锉憩F(xiàn)，特殊預(yù)防的必要性減少(法律理由);

二是為了減輕刑事司法的負(fù)擔(dān)(政策理由)。所以，履行《道路交通安全法》規(guī)定的行政義務(wù)，并不意味著對(duì)自首的否認(rèn)。

進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，《道路交通安全法》規(guī)定的義務(wù)并不完全等同于刑法上的自首?！兜缆方煌ò踩ā吩O(shè)定的義務(wù)是“報(bào)案”而不是“自首”，交通事故發(fā)生后只要及時(shí)主動(dòng)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告發(fā)生了交通事故這一事實(shí)即認(rèn)為車輛駕駛?cè)吮M到了“報(bào)案”義務(wù)，報(bào)警后在肇事現(xiàn)場(chǎng)等候處理并不完全是履行法定義務(wù)，而是肇事者自動(dòng)接受交警處理的意愿表現(xiàn)。若當(dāng)事人肇事后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告發(fā)生了交通肇事案件，但不承認(rèn)自己肇事，或并未如實(shí)供述自己的罪行。那么當(dāng)事人確實(shí)履行了行政義務(wù)，但不構(gòu)成刑法上的自首。只有當(dāng)肇事者履行《道路交通安全法》第70條規(guī)定的行政義務(wù)又同時(shí)符合自首條件時(shí)，即肇事后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告發(fā)生了交通肇事案件，承認(rèn)自己肇事并如實(shí)供述才構(gòu)成刑法上的自首。因此交通肇事者履行行政義務(wù)與刑法上的自首規(guī)定既不矛盾，也無(wú)重復(fù)評(píng)價(jià)問(wèn)題。