隨著社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展，汽車等交通運(yùn)輸工具在生產(chǎn)生活的各個(gè)方面得到應(yīng)用，但與此同時(shí)這些交通運(yùn)輸工具行駛中因碰撞、碾軋、傾覆、毀壞等事故所造成的致人傷亡或財(cái)產(chǎn)損失慘劇時(shí)有發(fā)生。這類事故發(fā)生在有些場(chǎng)所時(shí)，危害公共交通安全，構(gòu)成交通肇事罪。在另外一些場(chǎng)所，由于事故發(fā)生的空間區(qū)域原因，該類事故不能作為交通肇事罪處理，如在封閉的廠區(qū)道路上，用汽車把生產(chǎn)原料或產(chǎn)品從一個(gè)車間運(yùn)到另一個(gè)車間，途中汽車違反交通規(guī)則肇事，致人傷亡的，就不危害公共交通安全，不構(gòu)成交通肇事罪。

我國(guó)刑法學(xué)界關(guān)于交通肇事罪成立場(chǎng)所之分歧意見(jiàn)

交通工具致人傷亡事故發(fā)生在什么場(chǎng)所實(shí)際上成了所發(fā)生事故是否構(gòu)成交通肇事罪的一個(gè)關(guān)鍵因素，同時(shí)也是司法實(shí)踐中交通肇事罪的一個(gè)爭(zhēng)議問(wèn)題。目前對(duì)于在哪些場(chǎng)所發(fā)生的交通工具致人傷亡、重大公私財(cái)產(chǎn)損失事故，成立交通肇事罪，我國(guó)刑法學(xué)界主要有如下幾種分歧意見(jiàn)：

第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，發(fā)生在城鎮(zhèn)街道、公路上的交通事故，當(dāng)然可以成立交通肇事罪。交通事故發(fā)生在城鎮(zhèn)街道、公路以外的場(chǎng)所，能否構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)具體分析。有的情況下，完全符合交通肇事罪的構(gòu)成要件，應(yīng)定為交通肇事罪。因?yàn)椤冻鞘薪煌ü芾硪?guī)則》(已為《道路交通管理?xiàng)l例》取代，但后者適用范圍與前者基本一致)雖然主要是針對(duì)城鎮(zhèn)交通特點(diǎn)而制定的，但是，并不是說(shuō)，有些基本交通規(guī)定在其他地方就不適用，例如，酒后開(kāi)車，強(qiáng)行超車，開(kāi)車打盹，突然猛拐，擅自把車交給非司機(jī)駕駛等等，在任何地方都是不能允許的。因此，在城鎮(zhèn)街道、公路以外的地方，違反有關(guān)交通規(guī)章制度，造成交通事故的，應(yīng)構(gòu)成交通肇事罪，但是如果交通事故的發(fā)生與正在進(jìn)行的有關(guān)交通運(yùn)輸活動(dòng)并無(wú)關(guān)聯(lián)，則不構(gòu)成交通肇事罪。行為人符合有關(guān)其他犯罪構(gòu)成的，應(yīng)以相應(yīng)的罪名定罪量刑。

第二種觀點(diǎn)是最高司法機(jī)關(guān)關(guān)于交通肇事罪成立場(chǎng)所的認(rèn)識(shí)，《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第8條規(guī)定，在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的依照刑法第133條交通肇事罪和該解釋的有關(guān)規(guī)定辦理，在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條重大責(zé)任事故罪、第235條過(guò)失致人重傷罪、第233條過(guò)失致人死亡罪等規(guī)定定罪處罰。

第三種觀點(diǎn)認(rèn)為，空中、鐵路、水上、公路、城市道路以及可以用于進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)姆枪矆?chǎng)所等所有可以憑借作為任何交通工具進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)的場(chǎng)所，均可因違章肇事并造成不特定對(duì)象安全侵害而作為認(rèn)定交通肇事罪的發(fā)生場(chǎng)所，即不應(yīng)把交通肇事罪成立的交通場(chǎng)所限定于“實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)”。因?yàn)椋紫龋瑥男谭l文規(guī)定看，不管是1979年刑法，還是1997年刑法，都沒(méi)有把交通運(yùn)輸活動(dòng)僅限于公共交通運(yùn)輸中，當(dāng)然就不能把交通肇事罪成立的交通場(chǎng)所限定于“實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)”;其次，交通肇事罪侵犯的客體最基本的特征是侵犯對(duì)象的不特定，至于在何種交通場(chǎng)所造成不特定對(duì)象安全侵害的，并不影響本罪性質(zhì)的認(rèn)定;再次，在工廠、礦山、林場(chǎng)、建筑工地、企業(yè)事業(yè)單位、院落內(nèi)大多數(shù)的情況下也有向外或內(nèi)部運(yùn)送物資的活動(dòng)，如果僅將本罪之成立限于公共交通運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所，勢(shì)必將一些在上述空間范圍內(nèi)發(fā)生違章肇事并造成不特定對(duì)象安全侵害的情況排除在外，而這卻有悖于刑法設(shè)立交通肇事罪的旨意。