在線咨詢
律師在線
點擊咨詢
意見反饋
回到頂部
寧波
因逃逸致人死亡的含義是什么
我國新刑法第133條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的處7年以上有期徒刑。”
如何理解“因逃逸致人死亡”的含義，刑法理論上和司法實踐中對此認識不一，刑法理論界對此有不同的觀點：
第一種觀點認為，“因逃逸致人死亡”是行為人在交通肇事后，明知被害人不及時搶救會有生命危險而畏罪潛逃，致被害人延緩搶救時機而死亡。
第二種觀點認為，“因逃逸致人死亡”是指事實上發生了二次交通事故：已經發生交通事故后，行為人在逃逸過程中又發生交通事故，顯然刑法將同種數罪規定了一個法定刑。
第三種觀點認為，“因逃逸致人死亡”包括兩種情況：一是有確定證據證明，被害人本來不致于死，卻因肇事者逃逸未得到及時搶救而死亡;二是肇事者在逃逸過程中，再次發生交通肇事致人死亡的嚴重后果。
筆者認為，第一種觀點是正確的。
第二種觀點堅持交通肇事罪是過失犯罪，“因逃逸致人死亡”作為加重情節，其主觀方面也應當是過失，為把其解釋為過失，就把“人”解釋為“在逃逸中第二次造成交通事故中的人”，即實際發生了兩次交通事故。這一解釋存在以下幾個問題：
首先，交通肇事后逃逸的情況很多，但在逃逸中又發生交通事故致人死亡的情形并不多，所以，將這種特殊情況作為一個加重情節來規定，顯然是不必要的。
其次，如果行為人在第一次交通事故中構成犯罪，逃逸過程中再次發生交通事故，致人死亡，也構成交通肇事罪的，可以按照刑法第69條的規定，數罪并罰，這樣處理更為合理。
再次，如果行為人在第一次事故中不構成犯罪，逃逸過程中再次發生交通肇事，致人死亡，此時存在兩種可能：一種是行為人在第二次事故中構成交通肇事罪，對此，只能按照第一個量刑檔次處罰，不能加重處罰。
另一種是行為人在第二次事故中不構成犯罪，對此不能處罰，更不能加重處罰。這兩種情形都不能適用第三個刑檔。所以，這種觀點有不周密之處，不足取。
《解釋》第5條第1款規定：“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形，與第一種觀點一致。
該內容對我有幫助 贊一個
我有類似問題？馬上聯系律師
律霸用戶端下載
及時查看律師回復
掃碼APP下載
掃碼關注微信公眾號
收養父母已故如何確認收養關系
2021-03-17股權轉讓后的股權比例不變屬于股權變更信息嗎
2020-12-23合伙終結合后伙人能否要求返還股金呢
2021-03-08商標注冊中共同申請的代表人應如何確定
2021-02-02假冒注冊商標罪處罰措施
2021-03-15怎么證明是在商場摔傷,有哪些相關法律依據
2021-01-02勞動仲裁補繳養老金最多補繳幾年
2021-01-06保險合同運用最大誠信原則的注意事項是什么
2020-11-21訂立保險合同分哪些階段
2021-01-12保險合同部分無效會影響合同效力嗎
2021-02-22游客要投保人身意外傷害保險嗎
2021-03-15保險合同的變更內容包括了哪些權利和義務
2021-02-05人身保險合同中的變更受益人法律是如何規定的
2021-02-05財產保險理賠的方式方式有哪些
2021-01-20土地轉讓到期怎么收回
2021-03-13土地流轉需要注意的常見問題有哪些
2021-01-13房屋拆遷補償協議的雙方是誰
2020-11-29違法建筑如何認定
2020-12-15公房拆遷如何確定補償權利人
2020-12-16廠房拆遷評估報告怎么寫
2021-01-18