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寧波
專車載客遇事故專車平臺有責任嗎
目前私車兼職作專車的情況很多，市民出行越來越方便，他們主要通過網絡專車平臺接受乘客信息。雖然便捷，但是專車出事故后，責任應該怎么分呢？這給保險公司的理賠業務也造成了很大的困擾。
“確實擔心安全，一旦出了事，如果司機不賠錢，我找哪個?”市民楊女士說，她每天都使用打車軟件出行，一直也很擔心如果發生交通事故，后續如何維權。
保險公司相關工作人員均表示，目前私車兼職作專車的情況很多，這給保險公司的理賠業務也造成了很大的困擾。保險從業人員梁先生說，針對營運車輛和私家車的險種設置區別很大，在保費收取和賠償額度方面也不一樣，營運車輛的車險保費相對要高得多，“現在有些私家車主兼職作專車司機，運營過程中出事故后以私家車的保險合同來理賠，如果被我們發現了，肯定是拒賠的。”
專車平臺應盡審核義務，發生事故承擔連帶責任
根據《消費者權益保護法》的相關規定，網絡交易平臺提供者明知或者應知銷售者或者服務提供者利用其平臺侵害消費者合法權益，未采取必要措施的，依法與該銷售者或服務者承擔連帶責任。另一方面，機動車在未經年審和購買交強險的情況下不得上路行駛。
打車軟件運營商未盡到審核義務，導致消費者搭乘不符合上路行駛條件的車輛并受到傷害，運營商應該與司機共同承擔連帶責任。
涉及到保險公司理賠的問題，索賠的依據必須符合保險合同內容，如果車主購買的是針對非營運車輛的保險，那么從事營運行為而導致的事故，保險公司有權利拒賠。
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