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寧波
哪些情況不能認定為交通事故
交通事故是指車輛在公路、街道或其它道路上運行時引起或所發生的死人、傷人或物件損失的事故。車輛包括機動車和非機動車，機動車中有各類汽車、摩托車和拖拉機等，是用發動機或電動馬達驅動的車輛。非機動車中有畜力車和自行車等。道路是指公路、街道、胡同、里巷、廣場、停車場等供公眾通行的地方。其中供車輛行駛的為車行道，供人通行的為人行道。與道路成為一體的橋梁、隧道、輪渡設施以及作業道路用的電梯等通統包括“道路”中，作為道路附屬設施。
律霸網交通律師提示，根據交通事故的定義，下列情況不能算作交通事故。
各種軍用車輛在野外演習中所造成的人身傷亡事故或軍用車輛之間的碰撞事件。
農機車輛在田野或場院作業中，或在往返作業區的途中軋死、軋傷本單位參加勞動的人員。
汽車和機械專用車輛在施工現場或廠礦、企業內部所發生的事故。
參加體育競賽的車輛在體育場地所發生的事故。
雖是道路或廣場但臨時作為集體游行場所、文化娛樂場所而發生的擠傷人、踩死踩傷人的事故。
利用交通自殺或制造撞車事件。
在機關、企業內部，在交通管理部門沒有業務進行管理的情況下所發生的車輛壓死壓傷人的事故。
從交通事故的對象來分，可分為車輛間事故、車輛對行人的事故、車輛對自行車的事故、車輛單獨事故、車輛與固定物的碰撞事故以及鐵路道口事故等。車輛間事故即車輛與車輛碰撞的事故，包括正面碰撞型、追趕碰撞型、側面碰撞型以及接觸性碰撞型等。車輛對行人的事故包括車輛在車行道、人行道壓死、撞傷行人的事故，也包括車輛闖出路外所發生的壓死撞傷人的事故。車輛對自行車的事故包括機動車輛在機動車行車道和自行車道壓死、撞傷騎自行車人的事故。車輛單獨事故包括翻車事故以及墜入橋下或江河的事故。車輛與固定物碰撞事故是指車輛與道路上的作業結構物、路肩上的燈桿、交通標志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹木等相撞的事故。鐵路道口事故是指車輛或行人在鐵路道口被火車撞死、撞傷的事故。
按違反交通規則的對象來分，可分為機動車事故、非機動車事故和行人事故三種。機動車事故是指機動車負主要責任的交通事故，包括機動車單獨、機動車與機動車、機動車與摩托車、機動車與自行車、機動車與行人以及機動車與火車等六種情況。非機動車事故主要是指自行車事故，是指騎自行車人過失或違反交通規則所造成的交通事故，包括自行車單獨、自行車與機動車、自行車與自行車、自行車與其它非機動車、自行車與行人以及自行車或其它非機動車與火車等七種情況。行人事故是指由于行人過失或違反交通規則而發生的交通事故，包括在行人負主要責任的機動車和非機動車壓死或撞死行人的事故，也包括火車在鐵路道口撞死撞傷人的事故。
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簡介:
劉林一律師，男，1981年10月生，漢族，中共黨員，西北政法大學法學碩士，現為山東衡正源律師事務所專職律師，專注于房地產、建設施工合同、醫療過錯糾紛、公司破產清算等相關法律服務。 執業來，辦理多起醫療過錯糾紛、民間借貸糾紛、買賣合同糾紛等相關案件，參與辦理山東義信重機制造有限公司、莒南縣信義機械制造有限公司、山東藍澳印務包裝有限公司、臨沂昌泰印務包裝有限公司等多家公司的破產重整案件，結合破產實務經驗和問題撰寫的《偏頗性清償撤銷問題研究-以債務無人主觀態度為切入點》一文獲2017年山東省律師優秀論壇論文一等獎，受聘臨沂市首屆職工法律服務律師志愿者。先后擔任臨沂杰合隆紡織品有限公司、臨沂金正開拓家用電器有限公司等多家公司企業的常年法律顧問，與各類型企業、機構建立了密切、廣泛、良好的關系。
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