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寧波
車輛自燃險名存實亡
消費者需要證明（1）產品不合格或存在缺陷；（2）產品造成了人身、財產損失；（3）產品缺陷和人身財產損害之間存在因果關系。消費者應對系爭產品做好證據保全，并通過產品質量鑒定明確賠償責任。此外，消費者還應該保管好產品制造者、銷售者的證明（產品的票據、信用卡、保修證）；人身、財產受到侵害及損害后果的證明等其他證據。
律師點評：首先，產品缺陷舉證責任在司法理論與實務界都是倒置的，依據為《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規定》第四條第(六)項規定：下列侵權訴訟，按照以下規定承擔舉證責任：(六)因缺陷產品致人損害的侵權訴訟，由產品的生產者就法律規定的免責事由承擔舉證責任。因此，制造商必須證明自己涉案標的物沒有缺陷，否則根據公安消防部門認定，可以推定制造商產品存在缺陷。其次，即便油路故障也可能由線路、接口、發動機油等原因造成，也應當由制造商證明，何況，以上案例中的車輛均在兩年質保期的頭一年內。再次，很多車主習慣將轎車的票據、信用卡、保修證、行駛證等材料都放在車上，一旦發生自燃，這些證據還要求消費者提供的話，明顯不公。
建議：作為車主和保險公司，多向汽車專業人員和律師等提前咨詢，這樣才能盡量避免訴訟中的不利局面。比如，涉案車輛不應擅自進行處理，否則會使得涉案車輛現狀不明，導致無法通過司法鑒定等手段來確定質量問題的存在與否；保養及保修手冊必須在保險公司備案，以確定制造商的質保范圍，以某車型為例，質保的修理范圍是修正所有在質保期內與材料質量和制造工藝有關的車輛缺陷，而具體來說，排放控制系統包括燃油噴射系統、點火系統、三元催化轉換器和發動機控制部分的零部件，以及軟管、皮帶、連接件和其他與排放有關的部件。
結論：只要設計合理、操作得當，車輛自燃險完全可以重新浮出水面，成為消費者放心、保險公司盈利、制造商認可的險種；甚至完全可以由制造商投保，保費納入車價之中，還能使捷足先登的制造商擴大市場占有率。
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