2007年7月31日12時18分，原告駕駛蘇NSE783號二輪摩托貨車，沿蘇249線自南向北行駛，被告駕駛的蘇NMN571號正三輪摩托車也自南向北行駛，當蘇NMN571號正三輪摩托車行駛致70km+410m處，突然向左拐彎，兩車相碰，發(fā)生交通事故并導(dǎo)致原告受傷。宿遷市公安局交通巡邏警察支隊第2007057號交通事故認定書認為：未發(fā)現(xiàn)兩車由接觸痕跡，雙方當事人的陳述相互矛盾，無其他證據(jù)相印證，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故的事實，事故責任無法認定。法院判決：法院審理后認為，事故的發(fā)生兩車間有必然的因果關(guān)系，并非發(fā)生交通事故一定要留下接觸痕跡，現(xiàn)事故責任無法認定，依照法律規(guī)定，原被告應(yīng)該負該起事故的同等責任，即原被告各承擔50%的民事責任。因被告投保了交強險，先由保險公司在保險限額內(nèi)予以賠償，余額原被告各半承擔，經(jīng)過計算，判決保險公司賠償原告人11026.5元。

評析：

交通事故責任無法認定的情況并不少見，特別是沒有現(xiàn)場證人的情況下，雙方各執(zhí)一詞，加之缺少其他證據(jù)，從而對交通事故責任無法認定。在交通事故責任無法認定的情況下，如何確定當事人應(yīng)該承擔的責任有兩種情況，一種是雙方都是機動車，尤如本案，另一種情況是單方是機動車，另一方是非機動車或者是行人。《省高院關(guān)于審理交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的意見》第十一條規(guī)定：對于超過機動車第三者責任保險限額的賠償部分，由交通事故當事人根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款、《省道路交通安全條例》第五十二條的對定，

按照下列方式承擔賠償責任：

對于機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。除經(jīng)過質(zhì)證認定不能作為證據(jù)使用的情形以外，一般可根據(jù)公安機關(guān)交通部門的交通事故責任認定來確定交通事故當事人的賠償責任，并參照下列比例承擔：

1、負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

2、負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

3、負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

4、負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

5、無責任的，不承擔賠償責任;

6、屬于交通以外事故、各方均無責任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責任;

7、屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。對于機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車方承擔賠償責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當按照下列比例減輕機動車方的賠償責任：1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%至90%;2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%至70%;3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕30%至40%;4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%至30%。屬于交通以外事故、各方均無責任的或不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。依照上述規(guī)定，對于機動車之間事故，屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。于機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，如果不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。