私車公用出事故誰負(fù)責(zé)?使用者。

從私車公用的運(yùn)行利益上講，運(yùn)行利益歸屬于用人單位;從運(yùn)行支配上講，處于履行職務(wù)或者完成任務(wù)過程中的、駕駛私車的職工是要接受用人單位的管理支配的，車不能自行，是被管理支配的人又管理支配了車。因此，根據(jù)以報(bào)償責(zé)任和危險(xiǎn)責(zé)任為基礎(chǔ)而成立的運(yùn)行支配與運(yùn)行利益學(xué)說，私車公用交通肇事?lián)p害賠償責(zé)任主體顯然是用人單位。

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條：“法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人以及工作人員，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，依照民法通則第一百二十一條的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔(dān)民事責(zé)任?！钡囊?guī)定，上述法理上的結(jié)論也是有明確的法律依據(jù)的。

《民法通則》第一百二十一條規(guī)定適用的是無過錯(cuò)責(zé)任原則，該歸責(zé)原則與道路交通事故中的歸責(zé)原則不僅內(nèi)容不同,適用的階段和作用更不相同。私車公用交通肇事后,要適用道路交通事故中的歸責(zé)原則，以確定肇事各方當(dāng)事人的事故責(zé)任、確定賠償范圍并計(jì)算所應(yīng)承擔(dān)的損害賠償額度。在確定事故責(zé)任的過程中當(dāng)然要考量肇事職工的過錯(cuò)。在肇事職工所應(yīng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任確定之后，才適用《民法通則》第一百二十一條規(guī)定的無過錯(cuò)責(zé)任原則以確定承擔(dān)責(zé)任的主體。

私車公用的分類

私車公用的實(shí)際情形千差萬別，分類方式也有很多，筆者以用人單位對(duì)私車公用的主觀心態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，以私車為客體，劃分為兩大類：

第一，用人單位明示允許公用的本單位職工私人所有的車輛。包括享受用人單位補(bǔ)貼的“車改”車，也包括用人單位臨時(shí)指派職工駕駛私車完成緊急任務(wù)時(shí)使用的、不享受用人單位補(bǔ)貼的車輛。

第二，擁有私車的職工，在沒有用人單位明示允許、也沒有明確禁止的情況下，為履行職務(wù)或者任務(wù)，依據(jù)自己慣常的交通方式自主駕駛的本人車輛。

上述分類的意義在于，這兩類車實(shí)施公用的行為性質(zhì)在法律上存在顯著的區(qū)別，并將對(duì)最終解決其肇事責(zé)任問題產(chǎn)生影響,這也是本文隨后的論述重點(diǎn)。

私車公用出事故后的責(zé)任承擔(dān)方面的問題要是你不太清楚，應(yīng)該要及時(shí)請(qǐng)律霸網(wǎng)律師從旁指導(dǎo)。