過失肇事的類型

1、因天氣差、路況差、車輛性能不佳導(dǎo)致駕駛員盡謹(jǐn)慎注意義務(wù)、具備較好的駕駛技術(shù)仍可能發(fā)生事故，這種情況駕駛員主觀過失小、罪過小;

2、因其他車輛違?規(guī)行駛、行人違規(guī)穿行，造成駕車人出于躲、閃的目的撞到其他車輛或行人而造成的事故，這種情況駕駛員主觀過失小、罪過小;

3、駕駛員駕車時間長身體疲倦或駕駛員身體素質(zhì)差、緊急情況下處理不夠靈敏或夜間行車，這種情況肇事，主觀過失較小，罪過較小;

4、車輛超載、超速、駕駛員邊打手機邊開車或邊吸煙邊開車，明顯粗心，過失較大，罪過較大;

5、駕駛員酒后開車，無證駕駛、駕駛淘汰車輛、駕駛剎車不靈或存在其他缺陷的車輛上路、車輛無牌照的，造成事故，這些情況駕駛員過失大，罪過大。還有其他情況不一一列舉，可以比照上述分類進行分析。

交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形。

交通肇事所致的社會危害性達(dá)到一定程度，符合刑法中交通肇事罪規(guī)定的定罪條件的，要依法追究相關(guān)責(zé)任人的刑事法律責(zé)任。

全責(zé)情況

日前頒布的快速處置事故現(xiàn)場若干規(guī)定進一步細(xì)化了當(dāng)事人自撤事故現(xiàn)場的操作程序，同時還明確了20種肇事人應(yīng)負(fù)事故全責(zé)的情況，為雙方當(dāng)事人盡快明確責(zé)任撤除現(xiàn)場提供了有力依據(jù)。

有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)標(biāo)明固定車輛位置后，撤離現(xiàn)場報警等候處理。

(一)對事故事實有爭議的;

(二)一方駕駛員屬酒后、無證駕駛、駕駛無牌機動車輛的。

值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

(一)追尾前車的;

(二)倒車尾撞后車的;

(三)溜車的;

(四)不按規(guī)定開關(guān)車門的;

(五)逆向行駛的;

(六)闖單行道或禁行道路行駛的;

(七)變更車道未讓本車道車的;

(八)支路車未讓干路車的;

(九)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

(十)不按規(guī)定超車的;

(十一)不按規(guī)定掉頭的;

(十二)不按規(guī)定會車的;

(十三)違反交通信號指示的;

(十四)遇放行信號未讓先被放行車的;

(十五)遇停止信號右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車的;

(十六)遇停止信號T型路口直行車未讓被放行車的;

(十七)支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;

(十八)支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛;

(十九)相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車的;

(二十)進入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的。

新規(guī)定根據(jù)實際情況在部分環(huán)節(jié)上作了調(diào)整，從而使駕駛員自撤事故現(xiàn)場更具操作性。

單車事故：不需要出具證明的，可以自行駛離;需要出具證明的，報警等候處理。

兩車事故：損失金額在1000元以下，且當(dāng)場自行協(xié)商一致并結(jié)清費用的，可以自行駛離;需要出具證明的，報告公安交通管理部門，等候民警到場辦理結(jié)案手續(xù);損失金額在1000元以上或經(jīng)協(xié)商無法達(dá)成一致的，或者僅僅確定賠償比例的，填寫“確認(rèn)書”后到事發(fā)地交通事故處理部門辦理結(jié)案手續(xù)。

新規(guī)定中“不影響交通的地點”一般是指鄰近事故現(xiàn)場的緊急停車帶、高架匝道口、大橋、隧道口等處的“斑馬”導(dǎo)流線、相臨的次干道、支路、機非隔離的開口處等對車輛通行影響較小的地點。

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，如果天氣比較惡劣的話那么也有可能出現(xiàn)交通肇事的情況，稱之為過失肇事，其實構(gòu)成了交通肇事罪也會在處罰方面從輕一些，因為這個在一定方面來說的話是無能為力的，如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網(wǎng)相關(guān)律師。