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寧波
交通事故頂罪如何處理
交通事故頂罪如何處理
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定："交通肇事后逃逸"：是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。從該解釋可以看出：首先，行為人要有交通肇事后逃跑的行為；其次，行為人交通肇事后逃跑的目的是為了逃避法律追究。行為人在交通肇事后找人頂罪，在一般情況下，行為人在交通事故發生后當即離開現場。即使他在現場，也不會承認自己是肇事人，他肯定是找其他人來頂替自己的行為，由頂替人來承擔自己的責任。因此，仍應認定是一種逃跑行為。行為人找人頂罪的目的是為了自己逃避法律的追究，是毫無疑問的。因此，行為人找人頂罪的行為應認定交通肇事后逃逸。
交通肇事的行為與指使他人作偽證的行為在主客觀上各自獨立，其交通肇事行為與后續找人頂罪的行為顯然不是實質的一罪和法定的一罪，那么我們針對處段的一罪進行分析。所謂牽連犯是指以實施某一犯罪為目的，其方法行為或結果行為又觸犯其他罪名的形態。
在理解《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》中關于在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，存在偏差。逃避法律追究的方式有很多種，而逃跑只是其中一種，我們不能想當然的將所有逃避法律追究的方式都統歸于“逃跑”一詞，這樣明顯超出逃跑這個詞所能涵蓋的范圍，再者，交通肇事后逃之夭夭，對死傷者棄之不顧，已是交通肇事本罪的極限，所以逃逸作為交通肇事的惡劣情節上浮一個量刑檔次，刑法已在最大程度上忍受了該行為，逃離現場后再找人頂罪的行為已經超出的刑法在本罪范圍內的容忍程度。
以上內容就是相關的回答，如果在交通事故中有人進行定罪的話，一般是進行了交通肇事逃逸之后才會產生這樣的點綴行為，所以我們需要對當事人雙方進行一個處罰，構成交通肇事逃逸罪。如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網相關律師。
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