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寧波
交通肇事后又強奸受害人應怎么認定
李某明(男)無證酒后駕駛摩托車載著張麗某(女)，途中發生了交通事故，摩托車側滑入路基下溝內，致張麗某受傷。李某明見張麗某昏迷，沒有及時施救，而是與其發生了性關系，最終導致張麗某失去最佳搶救時間死亡。事后，李某明為逃避制裁，破壞現場隱瞞真相。
【分歧】
交通肇事后又強奸受害人應如何認定?
第一種觀點認為，李某明系牽連犯，同時構成交通肇事罪和強奸罪，應從一重罪處罰，即李某明應以強奸罪論處。
第二種觀點認為，李某明構成交通肇事罪和強奸罪，應數罪并罰。
【管析】
筆者贊同第二種觀點，理由如下：
一、交通肇事罪是過失犯罪，即要求行為人主觀上須是過失，且要造成嚴重后果才構成本罪。在該案中，李某明的行為已構成交通肇事罪，對次行為應以交通肇事罪定罪處罰。
二、依刑法理論，牽連犯有以下幾個特點：(1)已實施一個犯罪目的，這是牽連犯的本罪。牽連犯是為了實施某一犯罪，其方法行為或結果行為，又構成另一獨立的犯罪，這是牽連犯的他罪。(2)牽連犯必須具有兩個以上的行為，牽連犯的數個行為表現為兩種情況，目的行為與方法行為;原因行為與結果行為。(3)牽連犯的數個行為必須觸犯不同的罪名。這就是牽連犯以實施某一犯罪為目的，其方法行為或結果行為又觸犯了其他罪名。從牽連犯的特征可知，牽連犯只存在于故意犯罪當中，過失犯罪永遠都不可能產生牽連關系，更談不上依牽連犯按一重罪論處。另據，依牽連犯第一條特征可知，牽連犯的前提是須行為人已經實施了一個犯罪目的，而該案中，被告人李某明觸犯的前一罪交通肇事罪是其過失行為導致的，并不是其故意實施的一個犯罪目的。因此，該案不可能構成牽連犯。
三、在該案中，李某明是在發生交通事故后，才對被害人實施了強奸行為。可見，被告人李某明實施的是兩個行為，一前一后，且兩行為之間不存在任何的牽連關系。
綜上，筆者認為，牽連犯只存在于故意犯罪中，過失犯罪永遠不可能存在牽連犯。因此，對被告人李某明應實行數罪并罰，理由是其兩個不同的行為分別觸犯了兩個不同的罪名。
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