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生活總是充滿了戲劇性,所以在生活中許多人都紛紛購買各類保險,例如養老保險、商業險、醫療保險等等,其目的是為了保證在意外發生時能減少自己的責任。在國家政策改革后,各類保險的繳費標準也會發生變化,商業車險二次費改保費之后有什么變化?
變化一:保險費率與車主出險記錄掛鉤
通過這次費改,良好地駕駛習慣和記錄是影響下一年車險費率的關鍵。對于保險公司來說,最低折扣率下調一方面讓公司獲得更大的定價權,同時降低了營銷的中間成本。
車險最低折扣率將由目前的0.4335進一步下調至0.3825,部分地區低至0.3375。對大部分車主來說,保費會進一步降低。以車主張先生的車為例,有一輛使用了6年的東風本田CR-V,其新車購置價為24.98萬元,且1年未出險,此次費率改革前商業車險總保費是5456.91元,經過計算,改革之后張先生的保費為4814.92元,降低了642元。
改革后,擁有良好駕駛習慣和安全記錄的車主繳納的保費也將減少。部分地區車主在一家經營穩健的保險公司投保,保費可能下浮20%左右。
不過,值得消費者注意的是,以上的車險保費降低都是基于良好駕駛習慣和記錄基礎上的,而對于出險次數頗多,且駕駛習慣不好的消費者來說,此次商業車險的二次改革未必是利好消息。
據了解,商業車險的定價機制趨向于“一車一價”。在第一次費改引入NCD系數(無賠款優待系數)后,保險費率和出險次數直接掛鉤。
要是一年沒出險,保費可以打8.5折;兩年沒出險,保費打7折;連續三年不出險,保費打6折。不過,要是一年出險超過5次,保費就有可能上浮到過去的2倍。
變化二:商業車險保險范圍擴大
其實,現在,即使車主每年都花錢繳納商業車險,可很多人雖然知道商業車險,但對于該險種的保障范圍和定義卻不是很清楚。
據了解,除了交強險外,商業車險的基本險種包括商業第三者責任險、車輛損失險、乘客座位責任險、全車盜搶險等。有些行車陋習會導致各種事故的發生,從而提高自己的車險費用。
對于消費者來說,此次商業車險二次改革的又一個利好消息是,從目前的商業車險條款規范來看,較過去擴大了保險范圍。
比如:愛車因自然災害受損、新車未上牌就出事故、自家車撞了自家人、車子被撞了找不到肇事者、出險時沒帶駕駛證、出事故時駕駛證過期等情形,現在都要賠了。
此外,被保險人或司機的家人可以在三責險項下賠付;在投保了專項附加險后,將不再扣減找不到第三方的30%絕對免賠。
總體來說,如果車險二次費改,對消費者是更有利的,對駕駛習慣良好的車主更有利,他們將會享受更優惠的保費和更好的服務質量。同時這也可以制約駕駛習慣不好的車主們,督促其自律、自覺性,規范駕駛習慣,培養出更多駕駛習慣良好的車主。
其一,保險費與出險記錄掛鉤i,費用會下降,這也是為了使購買者的權益能得到更好的保障;其二,商業車險的范圍擴大化可,在投保后,少了很多的后顧之憂,在發生交通事故后,車主只需要承擔補充責任即可。
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保險公司車險的理賠程序及賠償金額計算
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